BMW X1 SUV, Pris från 521 100 kr

4.3 (8 Recensioner)
betygsätt

BMW X1 är en kompakt SUV som kombinerar körglädje med praktisk funktionalitet, lätt att manövrera i stan men samtidigt rymlig för vardagslivet. Interiören känns genomtänkt och byggkvaliteten är hög, vilket gör den till ett tryggt och flexibelt val för den som vill ha premiumkänsla utan att kompromissa med användbarheten.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om BMW X1 på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 521 100 kr
X1

BMW X1

  • Motortyp Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid, Bensin, Diesel, Laddhybrid
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 136 - 326 hk
  • Förbrukning L/100 km 2,5 - 7,7 L/100km
  • Elektrisk räckvidd 81 km

Skärpt blick, vuxna proportioner

BMW X1 uppträder med bred hållning, skarpa linjer och ett formspråk som ser dyrare ut än klassen antyder. M Sport ger mer attityd med större luftintag och större hjul, men de snygga 20-tummarna kostar i dämpningskomfort på ojämn asfalt. xLine-tonen är mer diskret och klär bilen väl om målet är långfärdslugnet före sportmarkeringarna. Karossen känns gedigen och väldämpad akustiskt, vilket bidrar till en ovanligt stilla kupé i motorvägsfart. Helheten signalerar kompakt premium utan att bli överdrivet prålig.

Premiumkänsla utan krusiduller

Interiören är väl hopsatt med solida material, sköna stolar och ett rent formspråk som ger rymd. Den välvda skärmen ser modern ut och systemet är snabbt, men klimatreglagen bor i pekskärmen och det finns ingen fysisk iDrive-ratt, vilket gör vissa moment mer distraherande. Röststyrning och snabbknappar i ratten lindrar, men kräver inlärning för att bli helt smidiga i vardagen. Trådlöst CarPlay/Android Auto och smart telefonladdning är vardagsplus, och förvaringen i mittkonsolen är både djup och lättåtkomlig.

Familjesmart på riktigt

Baksvängen är ovanligt generös för ett kompakt-SUV, vilket ger vuxna knä- och axelrum även med barnstolar bredvid. Den delbara 40:20:40-ryggstödet och en valbar skjutbar baksäte gör det enkelt att växla mellan barnvagn, hund och helghandling. Bagageutrymmet är stort och lättlastat till formen, omkring 490–540 liter beroende på version, med ett användbart undergolv. Laddhybriderna sväljer mindre och har en något högre lastkant, vilket märks när tunga saker ska in. Smarta detaljer som krokar och genomlastning gör dock reslivet okomplicerat.

Tryggt och alert på vägen

Styrningen är lätt men exakt och karossrörelserna hålls i schack, vilket gör X1 stabil och förtroendeingivande även när tempot ökar. Grundsättningen är aningen stram, och med M Sport och stora hjul blir skarvar och gropar mer närvarande. På långresa är bilen tyst och rakspårig, men styrkänslan är mer klinisk än pratig i hög fart. Den 7-stegade dubbelkopplingslådan växlar kvickt i rörelse, men kan kännas tveksam vid krypkörning och parkering. Väljer man mindre hjul och eventuellt adaptivt chassi landar helhetskomforten på en behagligare nivå.

Drivlinemenyn: från snål diesel till elstark laddhybrid

Utbudet spänner från bensin och diesel med mildhybrid till två laddhybrider och en topp-petrol M35i, alltid med automat. Basbensinaren på 136 hk passar lugnare körmönster, medan 170–218 hk-bensin och 150–211 hk-diesel ger snabbare omkörningar och låg bullernivå även tungt lastad. Dieslarna imponerar i verklig förbrukning, officiellt ned mot 4,5–5,0 l/100 km, och fyrhjulsdrift finns där bättre grepp behövs. Laddhybriden xDrive25e ger 245 hk och xDrive30e 326 hk, båda med upp till 81 km WLTP-elräckvidd och mycket starka mellanaccelerationer. 0–100 km/h spänner ungefär från 9,2 s i enklare versioner till 5,4 s i de kraftigaste PHEV-varianterna, medan M35i på 300 hk levererar sportig karaktär med runt 5,7 s. Vardagsvalet avgörs främst av laddmöjlighet och körprofil: pendling på el gynnar PHEV, många mil i högt tempo gynnar diesel.

Förbrukning och räckvidd i vardagen

De officiella PHEV-siffrorna på 2,5–2,6 l/100 km gäller med flitig laddning, och elräckvidden räcker ofta 60–65 km i verkligheten vid blandad körning. Körs den urladdad som vanlig hybrid stiger snittet, så hemmaladdning är nyckeln till låg kostnad. Bensinversioner landar i praktiken ofta kring 6,5–8,0 l/100 km beroende på däck, last och tempo, medan diesel håller nere siffrorna bäst på långsträcka. Fyrhjulsdrift ger stabilitet och vintergrepp men adderar lite förbrukning och vikt, något att väga mot behovet.

Teknik, assistans och vardagsstress

X1 har hög säkerhetsnivå med fem Euro NCAP-stjärnor och välfungerande stöd som filhållning, adaptiv farthållare och 360°-kameror. De bästa paketen kostar dock extra, och helhetspriset stiger snabbt när komfort- och säkerhetsgodis kryssas i. Infotainmentsystemet är funktionsrikt men pekcentrerat, vilket kan ge mer ögon-tid på skärmen än önskvärt tills rutinerna sitter. Enstaka mjukvarubeteenden har rapporterats, men uppdateringar via nätet förbättrar ofta upplevelsen över tid.

Vem passar den bäst?

Den talar till förare som vill ha ett kvickt, säkert och kvalitativt kompakt-SUV som även rymmer familjelivets prylar. Pendlaren som kör mycket motorväg uppskattar den tysta gången och den stabila kursen, medan tjänstebilsföraren med laddmöjlighet får stor effekt av laddhybrid-alternativen. Komfortkräsna resenärer bör undvika största hjulen och helst prova bilar med mjukare chassi innan beslut. Priskänsliga köpare bör också kalkylera paketvalen noga, då många lockande funktioner finns som tillval.

Kostnader och förbrukning

Pris
521 100 - 758 000 kr
Förbrukning L/100 km
2,5 - 7,7 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
81 km
Batterikapacitet
-
CO2
57 - 175 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 575 - 1 935 kg
Bagageutrymme
490 - 540 L
Längd
-
Bredd
1 845 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
490 - 500 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid, Bensin, Diesel, Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
136 - 326 hk
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 9,2 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
230 - 477 Nm
Antal cylindrar
3 - 4
Effekt (kW)
100 - 240 kW
Motorvolym
1 499 - 1 998 cm3

Allmänt

Modellår
2 024 - 2 025
CO2-effektivitetsklass
D, E, F, B
Märke
BMW
Vilka drivlinor finns för BMW X1?

BMW X1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.