Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Peugeot 3008 – Skillnader och priser jämförda
iX1
@ BMW Group Press
Kostnader och förbrukning
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Peugeot 3008 har ett lite prisförsprång – den börjar på 473700 kr, medan BMW iX1 kostar 563900 kr. Skillnaden är ungefär 90126 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX1 fördelen: med 15.80 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än Peugeot 3008, som drar 16.90 kWh. Skillnaden är ungefär 1.10 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Peugeot 3008 tydligt bättre: den klarar upp till 698 km, ungefär 235 km mer än BMW iX1.
3008
@ Peugeot / Stellantis Media
Motor och prestanda
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 3008 ett nästan omärklig övertag – 325 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 12 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX1 lätt snabbare – 5.60 s mot 6 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 3008 något före – den når 220 km/h, medan BMW iX1 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 3008 drar lätt kraftigare med 511 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 17 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Utrymme och praktisk användning
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 3008 något lättare – 1648 kg mot 1940 kg. Skillnaden är omkring 292 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 3008 minimal mer plats – 520 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 30 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW iX1 nästan omärklig bättre – upp till 1495 L, cirka 15 L mer än Peugeot 3008.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW iX1 minimal – 495 kg mot 467 kg. Skillnaden är ungefär 28 kg.
Vem vinner duellen?
Peugeot 3008 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Peugeot 3008 den mer kompletta allroundbilen.
från ca. 473 700 kr
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 3008
BMW iX1
Peugeot 3008
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
BMW iX1
4.7 (3 Recensioner)
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Peugeot 3008
3.6 (2 Recensioner)
Peugeot 3008 är en modernt designad suv som kombinerar stil med praktisk användbarhet och gör vardagskörningen lite mer spännande. Interiören känns genomtänkt och bekväm, perfekt för den som vill ha personlighet utan onödigt krångel.
detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
BMW iX1
Peugeot 3008
|
@ BMW Group Press
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
563900 - 735900 kr
|
Pris
473700 - 701400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
2.4 - 5.4 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.9 - 17.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 463 km
|
Elektrisk räckvidd
81 - 698 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 121 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
1648 - 2266 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
470 - 520 L
|
|
Längd
4500 mm
|
Längd
4542 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1895 mm
|
|
Höjd
1616 mm
|
Höjd
1641 mm
|
|
Max bagageutrymme
1495 L
|
Max bagageutrymme
1430 - 1480 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
432 - 467 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
145 - 325 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6 - 10.2 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
170 - 220 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
230 - 511 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
107 - 239 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A, D, B
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Peugeot
|
Finns BMW iX1 med olika drivtyper?
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.