Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: BMW iX1 eller Lexus RZ?
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BMW iX1 har ett något prisförsprång – den börjar på 563900 kr, medan Lexus RZ kostar 642300 kr. Skillnaden är ungefär 78456 kr.
När det gäller elförbrukning har Lexus RZ fördelen: med 14.90 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än BMW iX1, som drar 15.80 kWh. Skillnaden är ungefär 0.90 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BMW iX1 knappt märkbar bättre: den klarar upp till 463 km, ungefär 34 km mer än Lexus RZ.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
Båda modellerna erbjuder samma effekt – 313 hk hk.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lexus RZ nästan omärklig snabbare – 5.30 s mot 5.60 s. Det är ungefär 0.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW iX1 en aning före – den når 180 km/h, medan Lexus RZ stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX1 drar något kraftigare med 494 Nm mot 432 Nm. Skillnaden är cirka 62 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW iX1 minimal lättare – 1940 kg mot 1955 kg. Skillnaden är omkring 15 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lexus RZ knappt märkbar mer plats – 522 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 32 L.
Vid maximal lastvolym presterar Lexus RZ lätt bättre – upp till 1515 L, cirka 20 L mer än BMW iX1.
När det gäller lastkapacitet vinner Lexus RZ märkbart – 685 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 190 kg.
Lexus RZ visar sig vara har en liten fördel och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Lexus RZ den mer kompletta allroundbilen.
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljerLexus RZ känns som en tyst, välavvägd elektrisk premiummobil med fokus på komfort och japansk fingertoppskänsla — perfekt för den som vill glida fram utan att skrika efter uppmärksamhet. Instrumenteringen är modern och interiören lyxig men avskalad, och körupplevelsen bjuder på trygg precision snarare än vild dramatik.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
563900 - 735900 kr
|
Pris
642300 - 845700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.9 - 18.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 463 km
|
Elektrisk räckvidd
404 - 429 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
1955 - 2055 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
522 L
|
|
Längd
4500 mm
|
Längd
4905 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1895 mm
|
|
Höjd
1616 mm
|
Höjd
1635 mm
|
|
Max bagageutrymme
1495 L
|
Max bagageutrymme
1515 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
465 - 685 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
266 - 432 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Lexus
|
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.