Jämför prestanda (313 hk vs 398 hk), bagageutrymme och pris (570800 kr vs 691000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX1 eller BMW X3.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BMW iX1 har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 570800 kr , medan BMW X3 kostar 691000 kr . Skillnaden är ungefär 120168 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW iX1 betydligt bättre: den klarar upp till 514 km, ungefär 426 km mer än BMW X3.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW X3 ett tydligt övertag – 398 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 85 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW X3 påtagligt snabbare – 4.60 s mot 5.60 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW X3 drar märkbart kraftigare med 670 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 176 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW X3 lätt lättare – 1930 kg mot 1940 kg. Skillnaden är omkring 10 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW X3 något mer plats – 570 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 80 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW X3 en aning – 570 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 75 kg.
BMW iX1 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljerBMW X3 är en mångsidig premium-SUV som kombinerar körglädje med vardagspraktik och känns lika hemma på motorvägen som i stadens myller. Interiören är välbyggd och förnuftig, med generöst utrymme och en körkänsla som snarare påminner om en sportig kombi än en klumpig stadsjeep — perfekt för den som vill ha både stil och substans.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
570800 - 744600 kr
|
Pris
691000 - 976400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
2.8 - 7.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.3 - 15.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
466 - 514 km
|
Elektrisk räckvidd
88 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
64 - 175 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
60 - 65 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
1930 - 2140 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
460 - 570 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4755 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1920 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1660 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1700 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
570 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
197 - 398 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.6 - 7.8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
215 - 250 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
330 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
145 - 293 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1995 - 2998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F, E, B
|
|
Märke
BMW
|
Märke
BMW
|
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.