BMW X3 SUV, Pris från 696 700 kr

3.5 (2 Recensioner)
betygsätt

BMW X3 är en mångsidig och välbalanserad SUV som känns både bekväm och självsäker på vägen. Den erbjuder hög byggkvalitet, bra köregenskaper och gott om utrymme för vardagens behov utan att kompromissa med körglädjen.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om BMW X3 på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 696 700 kr
X3

BMW X3

  • Motortyp Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 197 - 398 hk
  • Förbrukning L/100 km 2,8 - 7,7 L/100km
  • Elektrisk räckvidd 88 km

Skulpterad att synas

BMW X3 har en mer kantig och självsäker kaross som ger tydlig närvaro utan att bli skrytig. Den breda spårvidden och en stående front gör att den känns vuxen och stabil, samtidigt som de strama linjerna signalerar sport. Med 1920 mm i bredd fyller den ett parkeringsfack ordentligt, men proportionerna hjälper sikten framåt och ger ett lugnt intryck på motorväg. Detaljer som smala lampor och stramare skärmar ger ett modernt snitt som passar ett premium‑SUV‑format. M‑paketen förstärker det atletiska uttrycket, men grundformen bär designen väl även utan extra pynt.

Fokus på föraren, inte bara skärmen

Förarplatsen domineras av en stor, krökt skärm och en renodlad mittkonsol, där de fasta knapparna blivit betydligt färre. Sportsäten är standard och erbjuder lång justeramplitud, bra sidostöd och komfort som håller för riktigt långa resor. Materialkänslan är genomgående solid, men vissa ytor och dörrhandtag i hårdplast drar ned helhetsintrycket jämfört med de bästa i klassen. Klimatet styrs i skärmen, vilket fungerar men kräver mer uppmärksamhet än fysiska reglage i vardagen. iDrive‑logiken är kraftfull och snabb, men kan upplevas omständig tills favoritgenvägar och röststyrning sitter i ryggmärgen.

Stort där det märks

Bak sitter vuxna bekvämt med generös knä‑ och fotutrymme, och den höga sittpositionen ger bra benstöd även för långa resenärer. Breda bakdörrar och en 40:20:40‑delad rygg ger enkel lastning av skidor, barnvagnar och vardagspackning utan att offra två fulla sittplatser. Bagageutrymmet anges till upp till 570 liter, men i praktiken är volymen mer modesta – särskilt i laddhybriden som oberoende mätts till omkring 365 liter. Den höga lastkanten och en skrymmande rullgardin för lastgolvet kan störa vid storhandling. Mittplatsen bak fungerar, men är bäst för kortare sträckor.

Motorvägslugn som imponerar

På långfärd briljerar X3 med mycket låga kupéljud och en stabil rakspårs‑känsla som gör höga farter avspända. Med adaptiva dämpare filtreras ojämnheter rent, även om grundkaraktären är något fastare än hos de mest sofflika rivalerna. Styrningen är precis och förutsägbar, vilket lugnar i sidvind och när vägen byter beläggning. Sätens stöd och en trygg körställning gör att man kliver ur pigg även efter många mil. När underlaget blir riktigt skarpt letar sig dock en och annan kant in i kupén.

Körglädje med ryggrad

X3 prioriterar kontroll och respons, och det märks i den direkta styrningen och hur chassit följer minsta inputs utan att bli nervöst. Automatlåda och xDrive är standard och fördelar kraften effektivt, med säkert grepp på vått och vinterväg. Motorutbudet spänner från X3 20 xDrive med 208 hk (0–100 km/h på 7,8 s) och 20d på 197 hk/400 Nm (7,7 s), via 30e laddhybrid med 299 hk (6,2 s), till starka 40d och M50 som levererar 303–398 hk och sprinttider ned till 4,6 s. Basbensinern levererar fullt tillräcklig fart för vardagen, medan dieseln känns mer avslappnad vid omkörningar tack vare vridet. Den som vill ha verklig pondus får den i 40d, och M50 adderar en rejäl dos underhållning utan att tappa vardagsgreppet.

Snål eller elektrisk – du väljer

20d är långfärdsvapnet med officiella 5,8 l/100 km och ofta 6,1–6,7 l/100 km i verklig blandning, vilket håller driftkostnaderna nere. Bensinversionen 20 xDrive anger 6,9 l/100 km och trivs bäst i lugn körning; hög fart och tung last höjer siffrorna i en cirka 1,9–2,1 ton tung SUV. Laddhybriden 30e uppges till 2,8 l/100 km, men den förbrukningen kräver flitig laddning och korta dagspendlingar. Den elektriska räckvidden är en styrka med upp till 88 km WLTP, vilket i praktiken räcker för många veckopendlingar på ren el. Notera att 30e saknar DC‑snabbladdning, så planerad AC‑laddning hemma eller på jobbet är nyckeln.

Skärmar, hjälp och vardagsstress

Assistentpaketen är omfattande redan från start och innehåller farthållning, filhjälp och smarta parkeringsfunktioner som verkligen avlastar. 360‑kameror och automatiska manövrar blir nästan ett måste, då sikt nära front och akter är begränsad och vändcirkeln runt 12 meter gör trånga garage krävande. Infotainmentet är snabbt och välkopplat, men klimatstyrning på skärm och färre knappar kan ge mer blick av vägen än önskat. Röstkommandon och favoritpaneler mildrar detta när allt väl är inställt. Helheten känns modern och kompetent, men kräver lite invänjning för att bli riktigt smidig i vardagen.

Vem ska välja X3?

X3 passar förare som prioriterar stabilitet i hög fart, låg ljudnivå och en chassibalans som bjuder på genuin körprecision. Pendlare och semesteråkare får effektivitet med dieselalternativet, medan 30e som plug-in-hybrid gör vardagen eldriven för den som kan ladda ofta. Familjer med långa medpassagerare uppskattar baksätets plats, och dragare får nytta av hög kultryckskapacitet och upp till cirka 2,0 tons släp. Mindre ideal är den för komfortpurister som vill ha riktigt mjuk gång och för dem som ogillar pekskärmsstyrd klimatkontroll. I tät innerstad kan bredden och manöverutrymmet också bli en vardagsutmaning.

Kostnader och förbrukning

Pris
696 700 - 984 500 kr
Förbrukning L/100 km
2,8 - 7,7 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
88 km
Batterikapacitet
-
CO2
64 - 175 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 930 - 2 140 kg
Bagageutrymme
460 - 570 L
Längd
-
Bredd
1 920 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
570 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
197 - 398 hk
Acceleration 0-100 km/h
4,6 - 7,8 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
330 - 670 Nm
Antal cylindrar
4 - 6
Effekt (kW)
145 - 293 kW
Motorvolym
1 995 - 2 998 cm3

Allmänt

Modellår
2 024 - 2 025
CO2-effektivitetsklass
F, E, B
Märke
BMW
Finns BMW X3 med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.