VS

BMW iX vs Audi Q6 e-tron jämförelse

Jämför prestanda (659 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (964 800 kr vs 733 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX eller Audi Q6 e-tron.

BMW iX vs Audi Q6 e-tron: de viktigaste skillnaderna

BMW iX

4,2 (3 Recensioner)
betygsätt
  • synbart mer effekt
  • nästan omärkbart längre elräckvidd
  • lite snabbare 0–100 km/h
detaljer

Audi Q6 e-tron

4,6 (4 Recensioner)
betygsätt
  • tydligt billigare
  • något mer energieffektiv
  • i liten grad lättare
  • minimalt större bagageutrymme
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

iX

Överblick: Audi Q6 e-tron VS BMW iX i ett nötskal

Audi Q6 e-tron och BMW iX riktar sig till samma premium‑SUV‑köpare men löser uppgiften på olika sätt; den här jämförelsen visar vad varje bil verkligen ger i vardagen. Audi Q6 e-tron spelar på snabb laddning och en stabil, tyst långfärdskaraktär medan BMW iX satsar på en lyxigare interiörkänsla och extremt låg bullernivå. I praktiken betyder det färre laddstopp och större lastmöjligheter med Audi Q6 e-tron, mot en mer loungelik bakre kupé och högre upplevd kvalitetskänsla i BMW iX. Valet mellan dem handlar mindre om rätt eller fel och mer om vilka vardagskompromisser du accepterar.

Q6 e-tron

Körkänsla och prestandakaraktär

Audi Q6 e-tron och BMW iX skiljer sig i hur de förmedlar kraft och kontroll: Audi Q6 e-tron känns mer som en stabil, kultiverad kryssare medan BMW iX ger tydligare kraftpåslag och en mer omedelbar acceleration. Den som prioriterar avslappnad långfärd och förutsägbar styrning finner Q6 e-tron mest behaglig, medan den som vill ha kraftigare skjuts från stillastående och en tyngre, mer påtaglig drivkänsla lutar åt iX. Båda modellerna är långt från hårdföra sportbilar, men BMW iX presenterar den större känslan av kraft och pondus. Körstilen avgör vilken kompromiss som känns naturlig: smidig komfort eller imponerande acceleration.

iX

Komfort och långfärdsbeteende

På motorväg är både Audi Q6 e-tron och BMW iX tysta följeslagare, men känslan skiljer sig: BMW iX har en nästan lounge‑lik tystnad och ett fjädringsbeteende som prioriterar sänkta rörelser, medan Audi Q6 e-tron erbjuder en stabil, lite fastare resa som känns säkrare i höga farter. För familjer som ofta kör långa sträckor ger BMW iX mer baksäteskomfort och ett plattare golv som ökar bekvämligheten för passagerarna, medan Audi Q6 e-tron ofta vinner tillbaka mark genom bättre praktisk hantering av laddstopp. Om du vill ha en sovmorgon‑känsla i baksätet är BMW iX svårslagen, men om du värdesätter minimala pauser på resan gör Audi Q6 e-tron livet enklare.

Q6 e-tron

Interiör och upplevd kvalitet

Skillnaden mellan Audi Q6 e-tron och BMW iX blir tydlig när du sätter dig in: BMW iX levererar ett materialval och en hantverkskänsla som många uppfattar som mer premium, medan Audi Q6 e-tron satsar på en tekniktät miljö med stora skärmar som kan upplevas som mer rörig än exklusiv. BMW iX föredrar ofta fysiska styrdon och en mer avskalad layout som känns genomtänkt vid daglig användning, medan Audi Q6 e-tron belönar den som vill ha teknik på framträdande plats men kan irriteras av överanvända touchytor. Haptiken i BMW iX känns generellt mer konsekvent, men Audi Q6 e-tron plockar poäng för genomtänkta funktioner som underlättar vardagslogistiken. Valet är därför mellan högteknologisk modernism och klassisk premiumkänsla.

iX

Praktisk användbarhet i vardagen

När det gäller praktisk användbarhet skiljer sig Audi Q6 e-tron och BMW iX på sätt som påverkar dagliga rutiner: Audi Q6 e-tron erbjuder generöst lastutrymme och ofta en frunk som förenklar packning, medan BMW iX har mer benutrymme i baksätet men mindre bagagevolym och inget frunk att tillgå. I stadsmiljö blir Audi Q6 e-tron upplevd som bredare och mer otymplig att parkera, medan BMW iX tack vare sin styrning och assistansfunktioner ofta känns enklare att manövrera i trånga miljöer. Laddbeteendet påverkar också vardagen—Audi Q6 e-tron minimerar stopp med snabbare snabbladdning, medan BMW iX visar sina styrkor i tystnad och komfort under längre etapper. För den som regelbundet drar släp kan BMW iX i vissa varianter kännas kraftfullare, medan Audi Q6 e-tron attraherar med sin användarvänliga lastlösning.

Q6 e-tron

Vem bör välja vilken bil — köparpassning inför teknikspecifikationen

För köpare som prioriterar minimala laddstopp, stort bagageutrymme och en trygg, tyst cruisingupplevelse passar Audi Q6 e-tron bättre, medan de som värdesätter en lyxigare kupé, maximal baksäteskomfort och en lounge‑lik tystnad lutar åt BMW iX. Stadspendlare som behöver smidigare manövrering och hög bakåtvärde i passagerarutrymmet hittar ofta mer användbarhet i BMW iX, men familjer med ofta stora packningsbehov eller tjänstebilsköpare som uppskattar snabb återknytning till vägen kan föredra Audi Q6 e-tron. Båda bilarna kräver en värdering av kompromisser — utrymme mot kvalitet, snabb laddning mot bakre komfort — och tekniska detaljer i den kommande tekniska jämförelsen hjälper dig att väga exakt vilka specifikationer som bekräftar ditt val. Nu följer den tekniska delen där de konkreta skillnaderna tydliggörs för din beslutsprocess.

Ofta jämförda också

Audi Q6 e-tron
BMW iX3
VS
Audi Q6 e‑tron feels like a techfylld lyx‑SUV som vill imponera på motorvägen, medan BMW iX3 hellre spelar på pragmatisk smidighet, vardagskomfort och bättre prisvärde. Välj Q6 om du vill ha futurism och premiumkänsla, välj iX3 om du prioriterar enkelhet och valuta för pengarna — båda snurrar tyst, …
Audi Q4 e-tron
Audi Q6 e-tron
VS
Audi Q4 e-tron är den kvicka vardags-elbilen — kompakt, lätt att parkera och snäll mot plånboken, perfekt för pendlare som vill ha el utan eldramatik. Audi Q6 e-tron känns som nästa nivå: rymligare, mer avancerad teknik och längre räckvidd, men också betydligt dyrare — välj Q6 om du vill ha premium …

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

iX

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.

Audi Q6 e-tron är tydligt billigare – den börjar på 733 700 kr , medan BMW iX kostar 964 800 kr . Skillnaden är ungefär 231 092 kr.

När det gäller elförbrukning har Audi Q6 e-tron fördelen: med 15,4 kWh/100km är den något effektivare än BMW iX, som drar 17,8 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,4 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW iX nästan omärkbart bättre: den klarar upp till 701 km, ungefär 33 km mer än Audi Q6 e-tron.

Q6 e-tron

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har BMW iX synbart mer effekt – 659 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 169 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX lite snabbare – 3,8 s mot 4,4 s. Det är ungefär 0,6 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX drar lite kraftigare med 1 015 Nm mot 855 Nm. Skillnaden är cirka 160 Nm.

iX

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Audi Q6 e-tron i liten grad lättare – 2 200 kg mot 2 525 kg. Skillnaden är omkring 325 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi Q6 e-tron minimalt mer plats – 526 L mot 500 L. Skillnaden är omkring 26 L.

När det gäller lastkapacitet presterar BMW iX minimalt bättre – 575 kg mot 540 kg. Skillnaden är ungefär 35 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

BMW iX har övertaget i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 964 800 kr
iX

BMW iX

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 408 - 659 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 17,8 - 20,6 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 600 - 701 km
detaljer
BMW iX
Audi Q6 e-tron

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

BMW iX

BMW iX är en tyst och lyxig eldriven suv som kliver in med futuristisk design och påminner om att BMW fortfarande kan göra körglädje — fast med elektrisk finess. Den bjuder på hög komfort, självsäker väghållning och en premiumkänsla som gör den till ett attraktivt val för den som vill stå ut utan att offra vardagsfunktionalitet.

detaljer
P90464063_highRes_bmw-ix-m60-05-2022
P90464066_highRes_bmw-ix-m60-05-2022
P90464060_highRes_bmw-ix-m60-05-2022
P90437446_highRes_the-first-ever-bmw-i
P90437462_highRes_the-first-ever-bmw-i

Recensioner BMW iX

4.2 (3 Recensioner)
betygsätt
Massimiliano La Vignma
5 feb. 2026 13:42:39

Innovativ, med stora inre utrymmen på bekostnad av bagageutrymmet. Jag har en M60; kraftig acceleration och utmärkt återladdning under körning, särskilt på motorvägen.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Audi Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron känns som en vuxen elektrisk suv som kombinerar tysk finess med vardagskomfort och självsäker design. Den bjuder på diskret lyx, smart teknik och en körkänsla som gör pendlingen roligare — perfekt för köpare som vill uppgradera utan att skryta alltför mycket.

detaljer
A242848_medium
A242855_medium
A244272_medium

Recensioner Audi Q6 e-tron

4.6 (4 Recensioner)
betygsätt
Monika
6 nov. 2025 16:29:37

Något överdrivet pris i förhållande till vad som ingår i den här bilen.

Bula
11 okt. 2025 08:59:08

Komforten känns lite hårdare (på små gupp) än i Q5. Man märker att bilen väger en del!! Den elektriska effekten på 388 PS / 285 kW (BEV) är otrolig. Batteriet sjunker ganska snabbt om man pressar lite på odjuret. De 600 km räckvidd som anges är ganska generösa på papperet — räkna snarare med 500, eller till och med 450 på vintern. Den inbyggda tekniken är överraskande och driven till det extrema. Efter provkörningen är det svårt att gå tillbaka till en icke‑elektrisk modell.

Ofta jämförda också

BMW iX
BMW iX3
VS
BMW iX är BMW:s futuristiska flaggskepp — stor, komfortabel och fullmatad med teknik för maximal räckvidd och wow‑faktor. BMW iX3 är den mer jordnära, prisvärda el‑SUV:en som behåller klassisk BMW‑körkänsla och vardagspraktik utan att tömma plånboken.
Audi Q6 e-tron
Mercedes GLC
VS
Audi Q6 e-tron levererar tyst, tekniskt fokuserad elkraft, futuristisk design och en lyxig interiör — perfekt för den som vill hoppa in i elbilens premiumvärld. Mercedes GLC är däremot en trygg och mångsidig klassiker med fler drivlinor, väl avvägd komfort och vardagspraktik, så välj Q6 för …
Audi Q5
Audi Q6 e-tron
VS
Audi Q5 är den trygga vardagsfavoriten med beprövad drivlina, rymlig kupé och praktiska lösningar — medan nya Audi Q6 e-tron bjuder på tyst, elektrisk acceleration, futuristisk interiör och avancerad teknik. Välj Q6 e-tron om du vill hoppa in i elbilens framtid och spara på driftskostnader, men ta …
Audi A6 e-tron Avant
Audi Q6 e-tron
VS
I vår duell mellan Audi A6 e-tron Avant och Audi Q6 e-tron handlar det om två olika tolkningar av el-Audi: A6 Avant är den låga, aerodynamiska kombinationen som prioriterar räckvidd och köreglädje, medan Q6 är den högre, mer praktiska SUV:en med bättre överblick och familjevänligt lastutrymme. Välj …
Audi Q6 e-tron
Audi Q8 e-tron
VS
På DriveDuel jämför vi Audi Q6 e-tron och Audi Q8 e-tron för att hjälpa dig avgöra vilken eldrivna SUV som passar din vardag bäst. Vi går igenom design, räckvidd, köregenskaper och praktiska finesser så att du kan fatta ett tryggt och välinformerat beslut.
Audi Q6 e-tron
Volvo XC60
VS
Audi Q6 e-tron och Volvo XC60 ställs mot varandra som teknikglans mot praktisk trygghet — Q6 e-tron levererar tyst, snabb eldrift och avancerad digital komfort medan XC60 briljerar med skandinavisk säkerhet, bekväm kupé och vardagsvänlig funktionalitet. Vill du ha framtidens elbil med glimten i …
Audi Q6 e-tron
Porsche Macan
VS
Här jämför vi Audi Q6 e-tron och Porsche Macan för att hjälpa dig avgöra vilken SUV som passar din vardag – en modern, elektrisk premium-SUV mot en välkänd, sportig modell. Vi går igenom körkänsla, praktik och ägandekostnader så att du kan välja med trygghet.
Audi Q6 e-tron
BMW i5 Touring
VS
Vi jämför Audi Q6 e-tron och BMW i5 Touring för att hjälpa dig välja mellan en lyxig, rymlig el‑SUV och en sportig, praktisk el‑kombi. Här granskar vi körkänsla, räckvidd, utrymme och teknik så att du snabbt kan se vilken som passar din vardag bäst.
BMW iX
Audi Q6 e-tron

Kostnader och förbrukning
Pris
964 800 - 1 461 700 kr
Pris
733 700 - 1 111 600 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 20,6 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
15,4 - 18,4 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
600 - 701 km
Elektrisk räckvidd
535 - 668 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 525 - 2 655 kg
Tjänstevikt
2 200 - 2 425 kg
Bagageutrymme
500 L
Bagageutrymme
499 - 526 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 970 mm
Bredd
1 939 - 1 965 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
505 - 575 kg
Lastkapacitet
540 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
408 - 659 hk
Effekt (hk)
252 - 490 hk
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 7,6 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
700 - 1 015 Nm
Vridmoment
450 - 855 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
300 - 485 kW
Effekt (kW)
185 - 360 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2025
Modellår
2 024 - 2 025
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
BMW
Märke
Audi
Finns BMW iX med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.