Jämför prestanda (659 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (964 800 kr vs 733 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX eller Audi Q6 e-tron.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
I en värld där elbilar blir allt mer populära, står Audi Q6 e-tron och BMW iX ut som två av de mest spännande alternativ för SUV-älskare. Båda modellerna erbjuder en kombination av imponerande prestanda, sofistikerad teknik och ett miljövänligt drivsystem. I denna jämförelse dyker vi ner i deras tekniska specifikationer och innovationer för att se vilken bil som verkligen överträffar den andra.
Första intrycket av Audi Q6 e-tron är en futuristisk design med eleganta linjer och ett utmärkt aerodynamiskt utformande. Med en längd på 4771 mm och en bredd på 1939 mm, erbjuder den en rymlig interiör för upp till fem passagerare. BMW iX, å sin sida, sträcker sig längre med 4953 mm och 1967 mm i bredd, vilket bidrar till en känsla av enorm rymd i kabinen. Båda bilarna har en stilren, modern look, men BMW:s design är kanske något mer djärv och unik.
Vad gäller prestanda har Audis Q6 e-tron ett brett utbud av motoreffekter som sträcker sig från 292 till 516 hästkrafter. Den kan accelerera från 0 till 100 km/h på så lite som 4,3 sekunder i sin mest kraftfulla variant, vilket gör den snabb och responsiv. I jämförelse erbjuder BMW iX kraftfulla alternativ som når upp till 619 hästkrafter och kan prestera samma acceleration på endast 3,8 sekunder.
Vad gäller drivsystem, erbjuder Q6 e-tron både bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift, medan iX enbart är fyrhjulsdriven, vilket säkerställer bättre väggrepp och stabilitet i olika körförhållanden. Trots detta betalar iX priset med högre energiförbrukning, där den kvantitativt ligger på mellan 19,9 och 22 kWh/100 km jämfört med Q6 e-trons 15,6 till 18,9 kWh/100 km.
Audis Q6 e-tron kommer med två batterivarianter på 75.8 kWh och 94.9 kWh, vilket ger en elektrisk räckvidd mellan 484 och 637 km beroende på modell. Å sin sida utrustas BMW iX med batterier på upp till 108.8 kWh och erbjuder en räckvidd från 426 till imponerande 619 km. Det är värt att notera att båda bilarna är helt emissionsfria, vilket klassificerar dem i CO2-effektivitet klass A.
I fråga om teknik blandar båda tillverkarna traditionell lyx med futuristiska funktioner. Q6 e-tron är utrustad med ett intuitivt infotainmentsystem som inkluderar en stor digital skärm och stöd för både Apple CarPlay och Android Auto. Audi:s MMI-system är känt för sin användarvänlighet och eleganta grafik.
BMW iX å sin sida erbjuder avancerade teknologier såsom ett stort pekskärmsgränssnitt med stöd för röstkommandon och en rad säkerhetsfunktioner, inklusive automatisk nödbromsning och adaptiv farthållare. iX betonar också hållbarhet genom användningen av återvunna material i interiören, vilket tilltalar miljömedvetna köpare.
Så, vilken av dessa el-SUV:ar bör du välja? Om du söker en bil med rå kraft och en minimalistisk, men elegant design, kan BMW iX vara det rätta valet. Å andra sidan erbjuder Audi Q6 e-tron en utmärkt balans mellan prestanda och effektivitet med högre räckvidd och lägre energiförbrukning. Valet mellan dessa två fantastiska elektriska fordon kommer i slutändan ner till personliga preferenser och vilka egenskaper som är viktigast för dig som förare.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Audi Q6 e-tron är tydligt billigare – den börjar på 733 700 kr , medan BMW iX kostar 964 800 kr . Skillnaden är ungefär 231 092 kr.
När det gäller elförbrukning har Audi Q6 e-tron fördelen: med 15,6 kWh/100km är den något effektivare än BMW iX, som drar 17,8 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,2 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW iX nästan omärkbart bättre: den klarar upp till 701 km, ungefär 45 km mer än Audi Q6 e-tron.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW iX synbart mer effekt – 659 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 169 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX lite snabbare – 3,8 s mot 4,4 s. Det är ungefär 0,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX drar lite kraftigare med 1 015 Nm mot 855 Nm. Skillnaden är cirka 160 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Audi Q6 e-tron i liten grad lättare – 2 200 kg mot 2 525 kg. Skillnaden är omkring 325 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi Q6 e-tron minimalt mer plats – 526 L mot 500 L. Skillnaden är omkring 26 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW iX minimalt bättre – 575 kg mot 540 kg. Skillnaden är ungefär 35 kg.
BMW iX har övertaget i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX är en tyst och lyxig eldriven suv som kliver in med futuristisk design och påminner om att BMW fortfarande kan göra körglädje — fast med elektrisk finess. Den bjuder på hög komfort, självsäker väghållning och en premiumkänsla som gör den till ett attraktivt val för den som vill stå ut utan att offra vardagsfunktionalitet.
detaljer
Audi Q6 e-tron känns som en vuxen elektrisk suv som kombinerar tysk finess med vardagskomfort och självsäker design. Den bjuder på diskret lyx, smart teknik och en körkänsla som gör pendlingen roligare — perfekt för köpare som vill uppgradera utan att skryta alltför mycket.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
964 800 - 1 461 700 kr
|
Pris
733 700 - 1 111 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
15,6 - 18,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
600 - 701 km
|
Elektrisk räckvidd
529 - 656 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
75,8 - 94,9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 525 - 2 655 kg
|
Tjänstevikt
2 200 - 2 425 kg
|
|
Bagageutrymme
500 L
|
Bagageutrymme
499 - 526 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 771 mm
|
|
Bredd
1 970 mm
|
Bredd
1 939 - 1 965 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 665 - 1 685 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 361 - 1 529 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Lastkapacitet
540 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
408 - 659 hk
|
Effekt (hk)
252 - 490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 7,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
210 - 230 km/h
|
|
Vridmoment
700 - 1 015 Nm
|
Vridmoment
450 - 855 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
300 - 485 kW
|
Effekt (kW)
185 - 360 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Audi
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España