Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Ford Explorer EV har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 461000 kr, medan BMW i5 Touring kostar 834200 kr. Skillnaden är ungefär 373214 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Explorer EV fördelen: med 14.50 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än BMW i5 Touring, som drar 15.40 kWh. Skillnaden är ungefär 0.90 kWh.
När det gäller räckvidd presterar bättre: den klarar upp till , ungefär mer än .
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW i5 Touring ett betydligt övertag – 601 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 261 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i5 Touring påtagligt snabbare – 3.90 s mot 5.30 s. Det är ungefär 1.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW i5 Touring påtagligt före – den når 230 km/h, medan Ford Explorer EV stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i5 Touring drar en aning kraftigare med 820 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 141 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Ford Explorer EV i liten grad lättare – 1908 kg mot 2255 kg. Skillnaden är omkring 347 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW i5 Touring märkbart mer plats – 570 L mot 450 L. Skillnaden är omkring 120 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW i5 Touring något bättre – upp till 1700 L, cirka 278 L mer än Ford Explorer EV.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV minimal – 585 kg mot 560 kg. Skillnaden är ungefär 25 kg.
BMW i5 Touring visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BMW i5 Touring den mer kompletta allroundbilen.
BMW i5 Touring är en rymlig och sofistikerad elektrisk kombi som förenar vardagspraktik med premiumkänsla. Den bjuder på tyst komfort och engagerande köregenskaper — perfekt för den som vill ha både utrymme och stil utan att göra avkall på körglädjen.
detaljerFord Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
834200 - 1172800 kr
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 17.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
522 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
81.20 kWh
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2255 - 2425 kg
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
|
Bagageutrymme
570 L
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
|
Längd
5060 mm
|
Längd
4468 mm
|
|
Bredd
1900 mm
|
Bredd
1871 mm
|
|
Höjd
1505 - 1515 mm
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
|
Max bagageutrymme
1700 L
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
|
Lastkapacitet
535 - 560 kg
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
340 - 601 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.9 - 6.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
|
Maxhastighet
193 - 230 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
430 - 820 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
250 - 442 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Ford
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.