Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Skoda Elroq har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 391700 kr, medan BMW i4 kostar 665500 kr. Skillnaden är ungefär 273845 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW i4 fördelen: med 14.70 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än Skoda Elroq, som drar 15.20 kWh. Skillnaden är ungefär 0.50 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BMW i4 nästan omärklig bättre: den klarar upp till 613 km, ungefär 40 km mer än Skoda Elroq.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BMW i4 ett klart övertag – 601 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 261 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i4 klart snabbare – 3.70 s mot 5.40 s. Det är ungefär 1.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW i4 i liten grad före – den når 225 km/h, medan Skoda Elroq stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 45 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i4 drar lite kraftigare med 795 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 116 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Skoda Elroq knappt märkbar lättare – 1953 kg mot 2070 kg. Skillnaden är omkring 117 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder mer plats – mot . Skillnaden är omkring .
Vid maximal lastvolym presterar Skoda Elroq en aning bättre – upp till 1580 L, cirka 290 L mer än BMW i4.
När det gäller lastkapacitet vinner Skoda Elroq lätt – 531 kg mot 480 kg. Skillnaden är ungefär 51 kg.
Sammantaget framstår BMW i4 som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BMW i4 känns som en sportig sedan i eldräkt — perfekt balans mellan fingertoppskänsla och vardagskomfort. Tyst, rapp och med fin precision i styrningen blir den ett lockande val för den som vill byta till el utan att lämna körglädjen bakom sig.
detaljerSkoda Elroq känns som en smart kompromiss mellan praktisk vardag och modern stil, med genomtänkta ytor och en rymlighet som gör pendlingen lite roligare. Den är lätt att tycka om om du vill ha användbarhet och finess utan att behöva göra väsen av dig — perfekt för den som gillar pragmatisk elegans med en blinkning.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
665500 - 842300 kr
|
Pris
391700 - 613000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.7 - 16.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.2 - 16.5 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
514 - 613 km
|
Elektrisk räckvidd
377 - 573 km
|
|
Batterikapacitet
67.1 - 81.3 kWh
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2070 - 2285 kg
|
Tjänstevikt
1953 - 2268 kg
|
|
Bagageutrymme
470 L
|
Bagageutrymme
470 L
|
|
Längd
4783 mm
|
Längd
4488 mm
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
1884 mm
|
|
Höjd
1448 mm
|
Höjd
1608 - 1625 mm
|
|
Max bagageutrymme
1290 L
|
Max bagageutrymme
1580 L
|
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Lastkapacitet
470 - 531 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 601 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.7 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 9 s
|
|
Maxhastighet
190 - 225 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
400 - 795 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 442 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Skoda
|
BMW i4 finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.