När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BMW i4 har ett minimal prisförsprång – den börjar på 665500 kr, medan DS Automobiles N°8 kostar 666700 kr. Skillnaden är ungefär 1155 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW i4 fördelen: med 14.70 kWh per 100 km är den lätt effektivare än DS Automobiles N°8, som drar 15.70 kWh. Skillnaden är ungefär 1 kWh.
När det gäller räckvidd presterar DS Automobiles N°8 något bättre: den klarar upp till 749 km, ungefär 136 km mer än BMW i4.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW i4 ett påtagligt övertag – 601 hk mot 375 hk. Det motsvarar ungefär 226 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i4 betydligt snabbare – 3.70 s mot 5.40 s. Det är ungefär 1.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW i4 en aning före – den når 225 km/h, medan DS Automobiles N°8 stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i4 drar tydligt kraftigare med 795 Nm mot 509 Nm. Skillnaden är cirka 286 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är BMW i4 minimal lättare – 2070 kg mot 2132 kg. Skillnaden är omkring 62 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder DS Automobiles N°8 märkbart mer plats – 621 L mot 470 L. Skillnaden är omkring 151 L.
Vid maximal lastvolym presterar DS Automobiles N°8 något bättre – upp till 1553 L, cirka 263 L mer än BMW i4.
När det gäller lastkapacitet vinner DS Automobiles N°8 nästan omärklig – 520 kg mot 480 kg. Skillnaden är ungefär 40 kg.
Sammantaget framstår BMW i4 som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BMW i4 känns som en sportig sedan i eldräkt — perfekt balans mellan fingertoppskänsla och vardagskomfort. Tyst, rapp och med fin precision i styrningen blir den ett lockande val för den som vill byta till el utan att lämna körglädjen bakom sig.
detaljerDS 8 känns som en fransk lyxklenod som gärna ställer sig mot tyska konkurrenter med elegant design och omsorgsfullt inredd kupé. Den bjuder på en mjuk, nästan teatralisk körkänsla och komfort som gör pendlingen till något att se fram emot – perfekt för den som vill ha stil utan att skrika efter uppmärksamhet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
665500 - 842300 kr
|
Pris
666700 - 935900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.7 - 16.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.7 - 17.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
514 - 613 km
|
Elektrisk räckvidd
550 - 749 km
|
|
Batterikapacitet
67.1 - 81.3 kWh
|
Batterikapacitet
73.7 - 97.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2070 - 2285 kg
|
Tjänstevikt
2132 - 2289 kg
|
|
Bagageutrymme
470 L
|
Bagageutrymme
566 - 621 L
|
|
Längd
4783 mm
|
Längd
4820 mm
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
1920 mm
|
|
Höjd
1448 mm
|
Höjd
1580 mm
|
|
Max bagageutrymme
1290 L
|
Max bagageutrymme
1498 - 1553 L
|
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Lastkapacitet
508 - 520 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 601 hk
|
Effekt (hk)
258 - 375 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.7 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 7.8 s
|
|
Maxhastighet
190 - 225 km/h
|
Maxhastighet
190 km/h
|
|
Vridmoment
400 - 795 Nm
|
Vridmoment
343 - 509 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 442 kW
|
Effekt (kW)
190 - 276 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
DS Automobiles
|
BMW i4 finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.