När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Suzuki Vitara har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 317800 kr, medan BMW 8 Series Convertible kostar 1340300 kr. Skillnaden är ungefär 1022584 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki Vitara klarar sig med 5 L och är därmed märkbart snålare än BMW 8 Series Convertible, som drar 6.90 L. Skillnaden är ungefär 1.90 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW 8 Series Convertible ett avgörande övertag – 625 hk mot 129 hk. Det motsvarar ungefär 496 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW 8 Series Convertible avgörande snabbare – 3.30 s mot 9.50 s. Det är ungefär 6.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW 8 Series Convertible tydligt före – den når 250 km/h, medan Suzuki Vitara stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 60 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW 8 Series Convertible drar klart kraftigare med 750 Nm mot 235 Nm. Skillnaden är cirka 515 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Suzuki Vitara erbjuder lite fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Vitara avgörande lättare – 1255 kg mot 1915 kg. Skillnaden är omkring 660 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Suzuki Vitara minimal mer plats – 375 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 25 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW 8 Series Convertible lätt – 425 kg mot 400 kg. Skillnaden är ungefär 25 kg.
BMW 8 Series Convertible visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BMW 8 Series Convertible den mer kompletta allroundbilen.
BMW 8‑serie Cabriolet är en graciös grand tourer som parar klassisk lyx med en stark närvaro på vägen. Vill du ha en cabriolet som både ser fantastisk ut parkerad och belönar varje kurva med självsäker körglädje, då är detta en modell att provköra.
detaljerSuzuki Vitara är en praktisk kompakt-SUV som kombinerar lätthanterlighet i stadstrafik med en avslappnad framtoning när vägen blir skrovlig. Den känns både prisvärd och robust — perfekt för den som vill ha en vardagsbil med lite äventyr i utan att ta livet på för stort allvar.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1340300 - 2234700 kr
|
Pris
317800 - 416500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.9 - 11.2 L
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
180 - 255 g/km
|
CO2
113 - 138 g/km
|
|
Tankvolym
66 - 68 L
|
Tankvolym
47 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Cabriolet
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1915 - 2125 kg
|
Tjänstevikt
1255 - 1395 kg
|
|
Bagageutrymme
350 L
|
Bagageutrymme
289 - 375 L
|
|
Längd
4851 - 4867 mm
|
Längd
4185 mm
|
|
Bredd
1902 - 1907 mm
|
Bredd
1775 mm
|
|
Höjd
1345 - 1353 mm
|
Höjd
1595 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1046 - 1120 L
|
|
Lastkapacitet
340 - 425 kg
|
Lastkapacitet
375 - 400 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
333 - 625 hk
|
Effekt (hk)
110 - 129 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.3 - 5.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.5 - 12.7 s
|
|
Maxhastighet
250 km/h
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
500 - 750 Nm
|
Vridmoment
235 Nm
|
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
245 - 460 kW
|
Effekt (kW)
81 - 95 kW
|
|
Motorvolym
2993 - 4395 cm3
|
Motorvolym
1373 - 1462 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Suzuki
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.