Jämför prestanda (367 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (625 100 kr vs 461 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi Q5 eller Ford Explorer EV.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Explorer EV är påtagligt billigare – den börjar på 461 000 kr , medan Audi Q5 kostar 625 100 kr . Skillnaden är ungefär 164 076 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ford Explorer EV betydligt bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 502 km mer än Audi Q5.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Audi Q5 knappt mer effekt – 367 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 27 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi Q5 något snabbare – 4,5 s mot 5,3 s. Det är ungefär 0,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar en aning kraftigare med 679 Nm mot 580 Nm. Skillnaden är cirka 99 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Audi Q5 knappt lättare – 1 910 kg mot 1 996 kg. Skillnaden är omkring 86 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi Q5 knappt mer plats – 520 L mot 472 L. Skillnaden är omkring 48 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Explorer EV lätt bättre – 585 kg mot 565 kg. Skillnaden är ungefär 20 kg.
Ford Explorer EV vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi Q5 är en självsäker premium-SUV som kombinerar subtil elegans med praktisk vardagskomfort. Den känns trygg och sofistikerad på vägen, ett utmärkt val för den som vill ha lyx utan att skryta och som gärna gör familjelivet lite smidigare.
detaljerFord Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
625 100 - 1 073 200 kr
|
Pris
461 000 - 657 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,5 - 8,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
92 - 100 km
|
Elektrisk räckvidd
417 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
56 - 189 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 910 - 2 245 kg
|
Tjänstevikt
1 996 - 2 209 kg
|
|
Bagageutrymme
433 - 520 L
|
Bagageutrymme
472 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 900 mm
|
Bredd
1 872 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
490 - 565 kg
|
Lastkapacitet
531 - 585 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 367 hk
|
Effekt (hk)
190 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
340 - 580 Nm
|
Vridmoment
350 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 270 kW
|
Effekt (kW)
140 - 250 kW
|
|
Motorvolym
1 968 - 2 995 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, E, F, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Ford
|