Jämför prestanda (340 hk vs 343 hk), bagageutrymme och pris (533 200 kr vs 485 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi Q4 e-tron eller Toyota C-HR+.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Toyota C-HR+ är nästan omärkbart billigare – den börjar på 485 200 kr , medan Audi Q4 e-tron kostar 533 200 kr . Skillnaden är ungefär 48 067 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota C-HR+ fördelen: med 13,4 kWh/100km är den lite effektivare än Audi Q4 e-tron, som drar 15,9 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,5 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Toyota C-HR+ lätt bättre: den klarar upp till 607 km, ungefär 53 km mer än Audi Q4 e-tron.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR+ minimalt mer effekt – 343 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 3 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota C-HR+ minimalt snabbare – 5,2 s mot 5,4 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi Q4 e-tron drar klart kraftigare med 679 Nm mot 338 Nm. Skillnaden är cirka 341 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota C-HR+ en aning lättare – 1 810 kg mot 2 035 kg. Skillnaden är omkring 225 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi Q4 e-tron tydligt mer plats – 535 L mot 416 L. Skillnaden är omkring 119 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota C-HR+ tydligt bättre – 655 kg mot 515 kg. Skillnaden är ungefär 140 kg.
Toyota C-HR+ har en liten fördel i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi Q4 e-tron är en stilren och välbyggd el-SUV som levererar tyst och komfortabel körning både i stadstrafik och på längre sträckor. Interiören känns modern och lätt att leva med, så för den som vill byta till el utan krångel är den ett tryggt och tidlöst val.
detaljerToyota C-HR är en stilfull crossover som vågar vara annorlunda — perfekt för stadsbilisten som vill synas utan att göra avkall på praktisk användbarhet. Körkänslan är trygg och förnuftig, och den smarta interiören gör vardagslivet enklare, så här får du både form och funktion i ett snyggt paket.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
533 200 - 792 300 kr
|
Pris
485 200 - 623 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,9 - 17,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
13,4 - 15,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
406 - 554 km
|
Elektrisk räckvidd
458 - 607 km
|
|
Batterikapacitet
77 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 035 - 2 235 kg
|
Tjänstevikt
1 810 - 2 010 kg
|
|
Bagageutrymme
520 - 535 L
|
Bagageutrymme
416 L
|
|
Längd
4 588 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 865 mm
|
Bredd
1 870 mm
|
|
Höjd
1 614 - 1 632 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 460 - 1 490 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
505 - 515 kg
|
Lastkapacitet
550 - 655 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 340 hk
|
Effekt (hk)
167 - 343 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 250 kW
|
Effekt (kW)
123 - 252 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
Modellår
2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Toyota
|