Jämför prestanda (367 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (641300 kr vs 515500 kr) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi A6 Limousine eller Renault Trafic Bus.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Renault Trafic Bus har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 515500 kr, medan Audi A6 Limousine kostar 641300 kr. Skillnaden är ungefär 125795 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Audi A6 Limousine klarar sig med 2.20 L och är därmed betydligt snålare än Renault Trafic Bus, som drar 6.70 L. Skillnaden är ungefär 4.50 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Audi A6 Limousine ett betydligt övertag – 367 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 197 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi A6 Limousine avgörande snabbare – 4.70 s mot 10.60 s. Det är ungefär 5.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Audi A6 Limousine påtagligt före – den når 250 km/h, medan Renault Trafic Bus stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 70 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi A6 Limousine drar påtagligt kraftigare med 550 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 170 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder klart fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Audi A6 Limousine något lättare – 1845 kg mot 2031 kg. Skillnaden är omkring 186 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Trafic Bus märkbart – 982 kg mot 625 kg. Skillnaden är ungefär 357 kg.
Sammantaget framstår Audi A6 Limousine som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Audi A6 är en stilren och imponerande limousine som utstrålar tysk finess och mogen självsäkerhet på vägen. Den passar köparen som värdesätter komfort, smart teknik och diskret status — perfekt när du vill imponera utan att behöva skryta högt.
detaljerRenault Trafic, ofta bara kallad Trafic, är en praktisk och rymlig passagerartransport som sätter funktion och flexibilitet i första rummet. Den känns robust och vardagslätt att leva med — perfekt för familjer eller företag som vill ha smarta lösningar utan onödigt krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
641300 - 918000 kr
|
Pris
515500 - 733800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.2 - 6.9 L
|
Förbrukning L/100 km
6.7 - 7.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
97 - 105 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
20.70 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
49 - 157 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Tankvolym
46 - 60 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
8 - 9
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1845 - 2220 kg
|
Tjänstevikt
2031 - 2352 kg
|
|
Bagageutrymme
354 - 492 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4999 mm
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1956 mm
|
|
Höjd
1452 mm
|
Höjd
1973 - 1974 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
3200 - 4000 L
|
|
Lastkapacitet
535 - 625 kg
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 367 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.7 - 8.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Maxhastighet
243 - 250 km/h
|
Maxhastighet
161 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
340 - 550 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
150 - 270 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
1968 - 2995 cm3
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, D, E, B
|
CO2-effektivitetsklass
G, F
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Renault
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.