Två bilar, en duell: Alfa Romeo Stelvio möter Renault Trafic Bus.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault Trafic Bus har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 515500 kr, medan Alfa Romeo Stelvio kostar 700200 kr. Skillnaden är ungefär 184724 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Alfa Romeo Stelvio klarar sig med 6 L och är därmed lite snålare än Renault Trafic Bus, som drar 6.70 L. Skillnaden är ungefär 0.70 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Alfa Romeo Stelvio ett en aning övertag – 210 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 40 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Alfa Romeo Stelvio betydligt snabbare – 6.60 s mot 10.60 s. Det är ungefär 4 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Alfa Romeo Stelvio något före – den når 215 km/h, medan Renault Trafic Bus stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Alfa Romeo Stelvio drar lite kraftigare med 470 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 90 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder avgörande fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Alfa Romeo Stelvio något lättare – 1820 kg mot 2031 kg. Skillnaden är omkring 211 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Trafic Bus övertygande bättre – upp till 4000 L, cirka 2400 L mer än Alfa Romeo Stelvio.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Trafic Bus påtagligt – 982 kg mot 590 kg. Skillnaden är ungefär 392 kg.
Renault Trafic Bus visar sig vara ligger lite före och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Renault Trafic Bus den mer kompletta allroundbilen.
Alfa Romeo Stelvio känns som en sportbil i SUV‑format, med vass styrning och en design som vänder huvuden på parkeringen. För den som vill ha både italiensk känsla och körglädje utan att tumma alltför mycket på vardagspraktiken är Stelvio ett frestande val.
detaljerTrafic Autobús är den perfekta kombinationen av komfort och funktionalitet för både passagerare och förare. Med sin rymliga interiör och smidiga hantering är den idealisk för stadsresor och längre turer. Dess moderna design och pålitlighet gör den till ett populärt val bland transportföretag och för stora grupper.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
700200 - 821500 kr
|
Pris
515500 - 733800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6 L
|
Förbrukning L/100 km
6.7 - 7.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
157 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Tankvolym
58 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
8 - 9
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1820 kg
|
Tjänstevikt
2031 - 2352 kg
|
|
Bagageutrymme
525 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4687 mm
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
|
Bredd
1903 mm
|
Bredd
1956 mm
|
|
Höjd
1693 mm
|
Höjd
1973 - 1974 mm
|
|
Max bagageutrymme
1600 L
|
Max bagageutrymme
3200 - 4000 L
|
|
Lastkapacitet
590 kg
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
210 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Maxhastighet
215 km/h
|
Maxhastighet
161 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
470 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
154 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
2143 cm3
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
G, F
|
|
Märke
Alfa Romeo
|
Märke
Renault
|
Alfa Romeo Stelvio finns som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.