Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: Alfa Romeo Stelvio eller BYD Atto 3?
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BYD Atto 3 har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 450500 kr, medan Alfa Romeo Stelvio kostar 700200 kr. Skillnaden är ungefär 249696 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Alfa Romeo Stelvio ett nästan omärklig övertag – 210 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 6 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Alfa Romeo Stelvio lite snabbare – 6.60 s mot 7.30 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Alfa Romeo Stelvio tydligt före – den når 215 km/h, medan BYD Atto 3 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 55 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Alfa Romeo Stelvio drar märkbart kraftigare med 470 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 160 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Alfa Romeo Stelvio nästan omärklig lättare – 1820 kg mot 1825 kg. Skillnaden är omkring 5 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Alfa Romeo Stelvio något mer plats – 525 L mot 440 L. Skillnaden är omkring 85 L.
Vid maximal lastvolym presterar Alfa Romeo Stelvio lite bättre – upp till 1600 L, cirka 262 L mer än BYD Atto 3.
När det gäller lastkapacitet vinner Alfa Romeo Stelvio klart – 590 kg mot 335 kg. Skillnaden är ungefär 255 kg.
Sammantaget framstår Alfa Romeo Stelvio som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Alfa Romeo Stelvio känns som en sportbil i SUV‑format, med vass styrning och en design som vänder huvuden på parkeringen. För den som vill ha både italiensk känsla och körglädje utan att tumma alltför mycket på vardagspraktiken är Stelvio ett frestande val.
detaljerBYD Atto 3 är en kvick och rymlig elbil som känns modern och välutrustad för vardagens alla svängar. Den kombinerar imponerande räckvidd och pigga köregenskaper med en prisbild som gör att den känns som ett smart val för den som vill byta till el utan att tumma på komfort eller stil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
700200 - 821500 kr
|
Pris
450500 - 473600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
16 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
420 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
157 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
58 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1820 kg
|
Tjänstevikt
1825 kg
|
|
Bagageutrymme
525 L
|
Bagageutrymme
440 L
|
|
Längd
4687 mm
|
Längd
4455 mm
|
|
Bredd
1903 mm
|
Bredd
1875 mm
|
|
Höjd
1693 mm
|
Höjd
1615 mm
|
|
Max bagageutrymme
1600 L
|
Max bagageutrymme
1338 L
|
|
Lastkapacitet
590 kg
|
Lastkapacitet
335 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
210 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.30 s
|
|
Maxhastighet
215 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
470 Nm
|
Vridmoment
310 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
154 kW
|
Effekt (kW)
150 kW
|
|
Motorvolym
2143 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Alfa Romeo
|
Märke
BYD
|
Alfa Romeo Stelvio finns som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.