Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Alfa Romeo Giulia eller VW ID.7?
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
VW ID.7 har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 625200 kr, medan Alfa Romeo Giulia kostar 647100 kr. Skillnaden är ungefär 21896 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har VW ID.7 ett klart synligt övertag – 340 hk mot 210 hk. Det motsvarar ungefär 130 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID.7 märkbart snabbare – 5.40 s mot 6.80 s. Det är ungefär 1.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Alfa Romeo Giulia påtagligt före – den når 235 km/h, medan VW ID.7 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 55 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID.7 drar tydligt kraftigare med 679 Nm mot 470 Nm. Skillnaden är cirka 209 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Alfa Romeo Giulia klart synligt lättare – 1640 kg mot 2180 kg. Skillnaden är omkring 540 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID.7 lätt mer plats – 532 L mot 480 L. Skillnaden är omkring 52 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Alfa Romeo Giulia något – 535 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 70 kg.
Sammantaget framstår VW ID.7 som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Alfa Romeo Giulia är en bil som förenar elegans och prestanda på ett unikt sätt. Den fångar ögonen med sin distinkta design och erbjuder en körupplevelse som är både dynamisk och spännande. Med sin italienska stil och körglädje är Giulia en sann njutning för bilälskare.
detaljerVolkswagen ID.7 känns som en vuxen, strömlinjeformad salong på hjul — byggd för långa sträckor med tystnad och komfort i fokus. Interiören är luftig och modern, och körkänslan kombinerar vardagsbekvämlighet med pigg respons för den som vill uppgradera pendlingen utan onödig dramatik.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
647100 - 768400 kr
|
Pris
625200 - 731000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.40 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
13.6 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
594 - 708 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
|
CO2
141 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
58 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1640 kg
|
Tjänstevikt
2180 - 2325 kg
|
|
Bagageutrymme
480 L
|
Bagageutrymme
532 L
|
|
Längd
4650 mm
|
Längd
4961 mm
|
|
Bredd
1860 mm
|
Bredd
1862 mm
|
|
Höjd
1438 mm
|
Höjd
1535 - 1536 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1586 L
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
210 hk
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.80 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 6.6 s
|
|
Maxhastighet
235 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
470 Nm
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
154 kW
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
|
Motorvolym
2143 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Alfa Romeo
|
Märke
VW
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.