Jämför prestanda (210 hk vs 186 hk), bagageutrymme och pris (647 100 kr vs 340 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Alfa Romeo Giulia eller Mazda CX-30.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Mazda CX-30 är klart billigare – den börjar på 340 200 kr , medan Alfa Romeo Giulia kostar 647 100 kr . Skillnaden är ungefär 306 890 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Alfa Romeo Giulia klarar sig med 5,4 L/100km och är därmed minimalt snålare än Mazda CX-30, som drar 5,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,3 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Alfa Romeo Giulia i liten grad mer effekt – 210 hk mot 186 hk. Det motsvarar ungefär 24 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Alfa Romeo Giulia tydligt snabbare – 6,8 s mot 8,3 s. Det är ungefär 1,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Alfa Romeo Giulia drar betydligt kraftigare med 470 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 230 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-30 lite lättare – 1 455 kg mot 1 640 kg. Skillnaden är omkring 185 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Alfa Romeo Giulia lite mer plats – 480 L mot 430 L. Skillnaden är omkring 50 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Alfa Romeo Giulia nästan omärkbart bättre – 535 kg mot 496 kg. Skillnaden är ungefär 39 kg.
Mazda CX-30 har en liten fördel i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Alfa Romeo Giulia är en passionerad sedan som förenar italiensk elegans med en genuin körglädje, och varje transportsträcka känns mer som en utflykt än en nödvändighet. Den vänder sig till förare som vill ha känsla före praktikalitet — charmig, kvick och med en karaktär som får dig att le i varje kurva.
detaljerMazda CX-30 känns som en liten premiumcrossover som sätter förarens upplevelse i centrum. Snygg design, välbalanserad körupplevelse och en ombonad interiör gör den till ett synnerligen attraktivt val för den som vill kombinera vardagspraktik med riktig körglädje.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
647 100 - 710 600 kr
|
Pris
340 200 - 495 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
141 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 640 kg
|
Tjänstevikt
1 455 - 1 587 kg
|
|
Bagageutrymme
480 L
|
Bagageutrymme
422 - 430 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 860 mm
|
Bredd
1 795 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
210 hk
|
Effekt (hk)
140 - 186 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
470 Nm
|
Vridmoment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
154 kW
|
Effekt (kW)
103 - 137 kW
|
|
Motorvolym
2 143 cm3
|
Motorvolym
1 998 - 2 488 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Alfa Romeo
|
Märke
Mazda
|