Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Alfa Romeo Giulia eller Mazda CX-30 passar din livsstil bäst.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mazda CX-30 har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 340200 kr, medan Alfa Romeo Giulia kostar 647100 kr. Skillnaden är ungefär 306890 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Alfa Romeo Giulia klarar sig med 5.40 L och är därmed nästan omärklig snålare än Mazda CX-30, som drar 5.70 L. Skillnaden är ungefär 0.30 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Alfa Romeo Giulia ett något övertag – 210 hk mot 186 hk. Det motsvarar ungefär 24 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Alfa Romeo Giulia påtagligt snabbare – 6.80 s mot 8.30 s. Det är ungefär 1.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Alfa Romeo Giulia något före – den når 235 km/h, medan Mazda CX-30 stannar vid 204 km/h. Skillnaden är omkring 31 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Alfa Romeo Giulia drar övertygande kraftigare med 470 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 230 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-30 lite lättare – 1455 kg mot 1640 kg. Skillnaden är omkring 185 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Alfa Romeo Giulia en aning mer plats – 480 L mot 430 L. Skillnaden är omkring 50 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Alfa Romeo Giulia minimal – 535 kg mot 496 kg. Skillnaden är ungefär 39 kg.
Sammantaget framstår Alfa Romeo Giulia som vinner knappt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Alfa Romeo Giulia är en bil som förenar elegans och prestanda på ett unikt sätt. Den fångar ögonen med sin distinkta design och erbjuder en körupplevelse som är både dynamisk och spännande. Med sin italienska stil och körglädje är Giulia en sann njutning för bilälskare.
detaljerMazda CX-30 känns som en liten premiumcrossover som sätter förarens upplevelse i centrum. Snygg design, välbalanserad körupplevelse och en ombonad interiör gör den till ett synnerligen attraktivt val för den som vill kombinera vardagspraktik med riktig körglädje.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
647100 - 768400 kr
|
Pris
340200 - 495600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.40 L
|
Förbrukning L/100 km
5.7 - 6.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
141 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Tankvolym
58 L
|
Tankvolym
48 - 51 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1640 kg
|
Tjänstevikt
1455 - 1587 kg
|
|
Bagageutrymme
480 L
|
Bagageutrymme
422 - 430 L
|
|
Längd
4650 mm
|
Längd
4395 mm
|
|
Bredd
1860 mm
|
Bredd
1795 mm
|
|
Höjd
1438 mm
|
Höjd
1540 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1398 - 1406 L
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
210 hk
|
Effekt (hk)
140 - 186 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.80 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
|
Maxhastighet
235 km/h
|
Maxhastighet
191 - 204 km/h
|
|
Vridmoment
470 Nm
|
Vridmoment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
154 kW
|
Effekt (kW)
103 - 137 kW
|
|
Motorvolym
2143 cm3
|
Motorvolym
1998 - 2488 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Alfa Romeo
|
Märke
Mazda
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.