VinFast VF 8 SUV, Pris från 560300 kr

VinFast VF 8 SUV imponerar med 408 hk 471 km och ett attraktivt pris från 560300 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 560 300 kr
VF 8

VinFast VF 8

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 353 - 408 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 21.9 - 22.9 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 457 - 471 km

Form och första intryck

VinFast VF 8 tar plats med kraftfulla proportioner och en modern, ganska strömlinjeformad SUV-siluett som känns avsiktlig snarare än konservativ. Fronten och ljussignaturen ger ett högteknologiskt intryck och 4750 mm längd samt 1934 mm bredd ger en närvaro som märks i stadstrafik och på parkeringsplatser. Modellen erbjuds i två huvudsakliga versioner: VF 8 Eco med 353 hk och uppmätt förbrukning 22,9 kWh/100 km för en specifik räckvidd på 471 km, samt VF 8 Plus med 408 hk, 21,9 kWh/100 km och 457 km räckvidd. Designen signalerar att bilen vill konkurrera med europeiska och kinesiska el-SUV:ar genom att kombinera praktisk form med tydlig premiumambition.

Inuti — material och vardagsgrepp

Interiören försöker balansera enkelhet med premiumkänsla: mjuka ytor på de mest berörda ställena men även hårdare plastpartier på mindre synliga ytor, vilket motsvarar prisklassen. Den stora centrala pekskärmen och digitala instrumenteringen dominerar, och kontroller är oftast logiskt placerade vilket gör vardagsanvändningen relativt smärtfri. Stolarna är stödjande för längre resor och akustisk komfort ligger på en nivå där vind- och vägbrus kan höras vid högre hastigheter, men inte till den grad att det blir störande. Kvalitetskänslan når inte riktigt topppremium, men levererar en gedigen bas för dem som prioriterar funktion före exklusiv ytfinish.

Plats för människor och prylar

VF 8 är en femsitsig SUV som klarar familjetransporter utan att kännas trång: benutrymme i baksätet är generöst nog för vuxna på normallånga resor. Bagageutrymmet är 376 liter i standardkonfiguration, vilket räcker för vardagsinköp och lätt packning, och fälls baksätena ner expanderar volymen till max 1373 liter för längre laster eller flyttlass i mindre skala. Med 2455–2520 kg tjänstevikt känns bilen stadig, men den tyngre vikten påverkar förstås bränsleekonomin och däckslitage i längden. Litet praktiskt plus är de rejäla dörröppningarna och lasthöjden som gör vardaglig packning enklare.

På vägen — kraft, komfort och karaktär

Tvåmotoriga drivlinor ger antingen 353 hk och 500 Nm eller 408 hk och 620 Nm, och acceleration 0–100 km/h på cirka 5,9 respektive 5,5 sekunder levererar riktigt pigga prestanda för en SUV i den här storleken. Understyrning är hanterbar och styrningen ger tillräcklig känsla för trygg kurvtagning, även om chassit prioriterar komfort framför hård sportighet. Upphängningen filtrerar ojämnheter väl, men vid snabba riktningsförändringar märks den tunga karossen som en påminnelse om att VF 8 är byggd för stabilitet snarare än vass körglädje. Maxfart är begränsad till 200 km/h vilket räcker för de flesta trafikmiljöer och hjälper till att hålla energiåtgången rimlig på långa autobahn-stretcher.

Räckvidd och vardaglig energianvändning

Batteripaketet på 87,7 kWh ger enligt tillverkaren upp till omkring 471 km respektive 457 km i de två versionerna, medan den deklarerade förbrukningen ligger runt 21,9–22,9 kWh/100 km. I praktisk användning betyder det att normal pendling och veckoresor klaras utan konstant jakt på snabbladdare, men motorvägskörning i höga hastigheter och kallt väder drar tydligt på räckvidden. För en familj som kör blandning stad–landsbygd innebär siffrorna att daglig laddning hemma täcker vardagsbehoven, men längre semesterresor kräver planering av laddstopp. Tyngden på drygt 2,4–2,5 ton påverkar också konsumtionen vid full last, så realräckvidden kan vara lägre än de officiella siffrorna i praktiken.

Hjälpande system och skärmtjut

VF 8 levereras med ett modernt paket av förarassistans och uppkopplade funktioner som adaptiv farthållare, automatisk nödbroms och filhållningshjälp, vilket höjer säkerheten i vardagskörning och längre resor. Infotainmentsystemet är stort och tydligt, erbjuder smartphoneintegration och röststyrning, och systemet upplevs responsivt även om menysystemet ibland kräver några extra tryckningar för att nå mer avancerade inställningar. Uppkopplade tjänster och möjlighet till OTA-uppdateringar gör att funktionalitet kan förbättras över tid, men abonnemang och funktionstillgång kan variera beroende på marknad. Ljudanläggningen gör ett bra jobb för mainstream-lyssnaren, men audiofiler bör provlyssna innan köp.

Vem bör överväga en VinFast VF 8?

VF 8 passar köpare som söker en tekniskt modern el-SUV med tydlig design, stark acceleration och generösa utrymmen för familj och fritid. Köpare som prioriterar maximal premiumkänsla eller den mest konservativa andrahandsvärdesprofilen hos etablerade europeiska märken bör vara medvetna om att VinFast fortfarande etablerar sitt varumärke och sitt återförsäljar- och service­nätverk. För den som vill ha mycket bil för pengarna, avancerad drivlina och ett komplett uppkopplat ekosystem är detta ett intressant alternativ — med den noteringen att verklig räckvidd och driftkostnader beror på körprofil och klimat. Sammanfattningsvis är VF 8 ett seriöst försök att kombinera kraftfulla eldrifter med familjevänlig praktikalitet utan att lova mer än vad tekniken rimligen levererar.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
VF32_04_HQ_0
VF8__12844_0
VF32_03_HQ_0
VF8Interior1_0
VF32_02_HQ_0

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
560300 - 629600 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
21.9 - 22.9 kWh
Elektrisk räckvidd
457 - 471 km
Batterikapacitet
87.70 kWh
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
2455 - 2520 kg
Bagageutrymme
376 L
Längd
4750 mm
Bredd
1934 mm
Höjd
1667 mm
Max bagageutrymme
1373 L
Lastkapacitet
450 - 515 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
353 - 408 hk
Acceleration 0-100 km/h
5.5 - 5.9 s
Maxhastighet
200 km/h
Vridmoment
500 - 620 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
260 - 300 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2023
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
VinFast

Topp biljämförelser

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Vilka drivningsalternativ erbjuder VinFast VF 8?

Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.