Toyota Mirai Sedan, Pris från 791400 kr

Toyota Mirai Sedan imponerar med 182 hk 650 km och ett attraktivt pris från 791400 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 791 400 kr
Mirai

Toyota Mirai

  • Motortyp : Vätgas
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 182 hk
  • Elektrisk räckvidd : 650 km

Design som vill bli igenkänd

Toyota Mirai bär en design som försöker kombinera futurism med klassisk sedan-profil: lång, låg och med skarpa linjer som drar blickar utan att vara uppseendeväckande på motorvägen. Med en längd på 4 975 mm och bredd på 1 885 mm känns bilen mer som en executive-sedan än en kompakt elbil, vilket ger närvaro både i stadsmiljö och på motorväg. Nuvarande versioner erbjuds som Toyota Mirai Mirai Hydrogen Automatic Rear-Wheel Drive med 182 hk och en officiell räckvidd runt 650 km, vilket förklarar delar av dess formgivning som prioriterar paketering och aerodynamik.

Interiör som satsar på lugn och avskalning

Interiören präglas av rena ytor, dämpade färger och fokus på komfort snarare än sportighet, med materialval som känns genomtänkta men inte alltid premium i alla detaljer. Föraren får en tydlig instrumentering och en mittkonsol som är orienterad mot körställning, där utrymmet runt växelväljaren är reserverat för vätgastankens tekniska lösningar. Sittkomforten är god för långa resor tack vare välformade framsäten, men vissa hårdplastytor och enklare detaljer på dörrsidorna påminner om att detta inte är en ultraluxuös limousine.

Praktik för vardagen — inte ett lastmonster

Mirai rymmer fem personer men bagageutrymmet är begränsat till cirka 300 liter, vilket gör den mindre praktisk för stora inköp eller semesterpackning jämfört med många suv:ar och kombibilar. Baksätena erbjuder acceptabel ben- och huvudrymd för vuxna tack vare bilens längd, men mittplatsen blir trång om tre vuxna ska sitta där en längre stund. Den relativt höga egenvikten på runt 1 920 kg ger stabilitet men betyder också att last- och passagerarkapacitet bör beaktas vid planering av längre resor eller tung last.

Körkänsla: tyst, jämn och vuxen

Med bakhjulsdrift, 182 hk (134 kW) och 300 Nm vridmoment levererar Mirai en följsam och förutsägbar körning med 0–100 km/h på cirka 9,2 sekunder; det är ingen sportbil men accelerationen är fullt tillräcklig för omkörningar och landsvägstempo. Tack vare lägre tyngdpunkt och en välavvägd chassi känns bilen stabil i kurvor även om karossrullningen är märkbar vid högre tempo. Den reduktionsväxellåda som används ger mjuka och direktkopplade accelerationer, samtidigt som den tysta drivlinan gör långkörning behaglig.

Räckvidd och energi — lång distans men begränsat stöd

Toyotas uppgivna räckvidd på omkring 650 km är ett av Mirais starkaste argument i vardagsbruk, eftersom den innebär färre stopp och en känsla av frihet jämfört med många batteridrivna bilar. I praktiken varierar verklig räckvidd med körstil, temperatur och last — ofta mellan ungefär 500 och 650 km — men snabbladdning är inte relevant: tankning med vätgas tar i regel bara några minuter. Nackdelen är tillgången på fyllstationer; där infrastrukturen saknas blir räckviddsfördelen värdelös, så planering krävs för längre resor.

Assistans och uppkoppling utan överflöd

Mirai erbjuder moderna förarassistanssystem som adaptiv farthållare och filhållning som ger trygghet på motorvägen, och grundläggande uppkopplingsfunktioner för navigation och smartphoneintegration möter dagens krav. Systemet är logiskt uppbyggt men kan uppfattas som konservativt jämfört med mer flashiga konkurrenter med stora panoramaskärmar och avancerade grafiska gränssnitt. Säkerhetspaketet och de standardiserade hjälpsystemen är mer fokuserade på funktion än på wow‑faktor, vilket passar den målgrupp som prioriterar tillförlitlighet före gimmick.

Vem ska överväga Mirai?

Mirai passar köpare som vill ha en långräckvidd, snabbpåfylld och utsläppsfri pendlarbil eller företagsbil där vätgasinfrastruktur finns tillgänglig, samt de som vill ha en distinkt men diskret teknikprofil. Den tilltalar miljömedvetna användare som kräver bekvämlighet och räckvidd utan att vänta på långsam laddning, medan de som behöver stort bagageutrymme eller kör i områden utan vätgasstationer bör titta vidare. För den som har tillgång till fyllstationer är Mirai ett moget alternativ till batterielektriska bilar, med en vuxen körkänsla och praktisk vardagsräckvidd.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
70545-toyota-mirai-028

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
791400 - 898800 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
650 km
Batterikapacitet
-
CO2
-
Tankvolym
5 L

Mått och kaross
Karosstyp
Sedan
Säten
5
Dörrar
4
Tjänstevikt
1900 - 1930 kg
Bagageutrymme
300 L
Längd
4975 mm
Bredd
1885 mm
Höjd
1470 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
485 - 515 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Vätgas
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
182 hk
Acceleration 0-100 km/h
9.20 s
Maxhastighet
175 km/h
Vridmoment
300 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
134 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2021 - 2022
CO2-effektivitetsklass
-
Märke
Toyota

Topp biljämförelser

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Vilka drivlinor finns för Toyota Mirai?

Tillgänglig som Bakhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.