McLaren Super Series Coupe Coupé, Pris från 3466400 kr

McLaren Super Series Coupe Coupé imponerar med 750 hk och ett attraktivt pris från 3466400 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

ca. 3 466 386 kr
default

McLaren Super Series Coupe

  • Motortyp : Bensin
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 750 hk
  • Förbrukning L/100 km : 12.20 L

Design som skriker prestanda

McLaren Super Series Coupe tar plats på vägen med en låg, bred kaross och skulpturala luftkanaler som inte bara ser dramatiska ut utan också jobbar aktivt med kylning och downforce. Dörrarna öppnar dramatiskt och ger en teaterkänsla vid av- och påstigning samtidigt som bilens dimensioner på 4 569 mm längd och 2 161 mm bredd gör den totalt dominerande i trafiken. Designen handlar tydligt om funktion och fart snarare än att smälta in i vardagsflödet.

Förarmiljö utan onödigt krimskrams

Kupén är strikt inriktad på föraren med ergonomiskt placerade reglage, sportstolar och material av hög kvalitet som kolfiber, läder och aluminium för att skapa en professionell atmosfär. Instrumenteringen är digital och layouten prioriterar körinformation före bekvämlighetsfunktioner, vilket passar den som vill köra snarare än att bli uppassad. Komforten är god för kortare resor men utrustningen är tydligt orienterad mot prestanda snarare än långfärdskomfort.

Begränsad men användbar vardagspraktik

Som superbil är utrymmet begränsat: två säten och ett bagageutrymme på 210 liter räcker för weekendväskan men inte mycket mer, och den låga höjden på 1 196 mm gör upp- och nedstigning mindre smidig i vardagstrafik. Bränsletanken på 72 liter ger i teorin en räckvidd runt 590 km vid blandad körning med givet normtal, vilket betyder att längre turer kräver planering men kan genomföras utan för många stopp. För den som kräver daglig praktikalitet finns bättre val, men för weekend- och banbruk fungerar lösningen fullt ut.

Kördynamik som sätter standarden

Bakom den offensiva formen sitter en 4,0‑liters V8 som levererar 750 hk och 800 Nm, vilket skickar bilen från 0–100 km/h på blott 2,8 sekunder och vidare till en topphastighet på 332 km/h. Låg vikt på cirka 1 389 kg, bakhjulsdrift och en snabb dubbelkopplingslåda ger en direkt, exakt och atletisk körupplevelse där chassi och styrning prioriterar precision framför komfortutjämning. I praktiken betyder det exceptionell respons på kurvor och en nästan kirurgisk känsla vid höga hastigheter, samtidigt som hårdare fjädring gör längre resor mer ansträngande.

Förbrukning och praktisk räckvidd

Den officiella förbrukningen på 12,2 l/100 km är hög jämfört med vanliga bilar men förväntad i segmentet, och ger tillsammans med 72 liters tank en teoretisk räckvidd kring 590 km under blandad körning. CO2-utsläpp på 276 g/km placerar bilen i en ogynnsam miljöklass, vilket påverkar skatter och driftkostnader i vissa länder. För köparen innebär det att drift och bränslekostnader är betydligt högre än för konventionella sportbilar.

Teknik som prioriterar körning

Teknikpaketet är inriktat på körstöd och prestanda: avancerade stabilitets- och bromssystem, samt chassireglering som kan anpassas efter körläge, ger säkerhet och kontroll i höga farter. Infotainmentsystemet håller måttet med nödvändig uppkoppling och navigering, men herefter ligger tyngdpunkten på att leverera relevant körinformation snarare än överdådig bekvämlighet. Assistansfunktioner är funktionsanpassade snarare än fullständigt automatiserade, vilket stämmer med bilens karaktär som förare-centrerad maskin.

Vem ska överväga en Super Series?

McLaren Super Series Coupe är konstruerad för den som prioriterar rå prestanda, skarp hantering och exklusivitet framför vardagskomfort och praktikalitet; idealisk för ägare som vill köra på bana och uppleva hastighet i ren form. Dagens modellutbud inkluderar bland annat McLaren Super Series Coupe 750S, bensin, automat, bakhjulsdrift — 750 hk, förbrukning 12,2 l/100 km, vilket ger en tydlig bild av vad som erbjuds i toppen av serien. Köparen måste räkna med höga driftskostnader och begränsat utrymme i utbyte mot en högt presterande, tekniskt fokuserad superbil.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
3466400 kr
Förbrukning L/100 km
12.20 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
276 g/km
Tankvolym
72 L

Mått och kaross
Karosstyp
Coupé
Säten
2
Dörrar
2
Tjänstevikt
1389 kg
Bagageutrymme
210 L
Längd
4569 mm
Bredd
2161 mm
Höjd
1196 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
750 hk
Acceleration 0-100 km/h
2.80 s
Maxhastighet
332 km/h
Vridmoment
800 Nm
Antal cylindrar
8
Effekt (kW)
552 kW
Motorvolym
3994 cm3

Allmänt
Modellår
2023
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
McLaren

Topp biljämförelser

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Vilka drivningsalternativ erbjuder McLaren Super Series Coupe?

Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.