Maxus Mifa 9 MPV, Pris från 797200 kr

Maxus Mifa 9 MPV imponerar med 245 hk 440 km och ett attraktivt pris från 797200 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 797 200 kr
default

Maxus Mifa 9

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 245 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 21.3 - 21.8 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 430 - 440 km

Första intrycket och design på gatan

Maxus Mifa 9 signalerar tydligt att det handlar om en stor MPV med en kantig och vänlig framtoning som hellre vill lasta familj och bagage än smyga runt i parkeringsgarage. Med 5,27 meter på längden och två meters bredd tar den plats på varje uppfart och ger ett nästan vanliknande intryck snarare än en SUV-lik elegans. Designspråket är funktionellt snarare än uppseendeväckande, vilket gör att den blir lätt att acceptera i en vardag där utrymme prioriteras.

Interiör som försöker vara lyxig utan att överdriva

Kupén bjuder på ett rymligt och luftigt intryck med god sikt framåt och stora ytor som är logiskt uppbyggda för familjeliv och långa resor. Materialkvaliteten pendlar mellan mjuka ytor där det syns och billigare plast i utsatta partier, vilket är vanligt i den här klassen men håller en acceptabel nivå. Instrumentering och pekskärmar är moderna i utseende men styrningen av funktioner kan vara något rörig om flera inställningar behövs under körning. Sätena är bekväma även på längre etapper, särskilt i mellanföraren och främre stolarna där stöd och stoppning klarar vardagsresor bra.

Plats, last och praktisk användbarhet

Som sjusitsig MPV levererar Mifa 9 där det räknas: standard bagagevolym är 466 liter och fälls baksätena ger den upp till 2 017 liter – tillräckligt för både flyttlass och helgens fritidsutrustning. Tre sätesrader betyder flexibilitet för familjer eller för transport av fler passagerare, och de tre olika tjänstevikterna och lastmöjligheterna (payload 485–615 kg) visar att den klarar både människor och bagage. De yttre måtten gör även korta stadsturer möjliga, men trånga parkeringshus är mindre trevliga med nästan två meters bredd.

Körkänsla: trygg snarare än sportig

Drivlinan levererar 245 hk (180 kW) och 350 Nm som ger friska accelerationer för en bil i denna storleksklass, 0–100 km/h på 8,9–9,2 sekunder beroende på versionen. Frontmonterad elmotor och framhjulsdrift ger förutsägbara köregenskaper; bilen känns stabil på motorväg men tung i stadens snäva svängar där tyngden (2 385–2 610 kg) märks. Fjärdring och komfort prioriterar lugn och stötdämpning framför skarp kurvtagning, vilket gör Mifa 9 till en bra långfärdspartner snarare än en rolig körupplevelse.

Räckvidd i praktiken – siffror och verklighet

Förbrukningen ligger i spannet 21,3–21,8 kWh/100 km enligt uppgifterna, vilket parat med WLTP-räckvidder på 440–430 km ger rimliga långfärdsmål för en stor MPV. Aktuella versioner finns som Maxus Mifa 9 Mifa 9 Electric Automatic Front-Wheel Drive, 245 HP, 21.3 kWh, 440 km; Maxus Mifa 9 Mifa 9 Electric Automatic Front-Wheel Drive, 245 HP, 21.5 kWh, 435 km; Maxus Mifa 9 Mifa 9 Electric Automatic Front-Wheel Drive, 245 HP, 21.8 kWh, 430 km. I vardaglig körning betyder det att verklig räckvidd ofta hamnar under WLTP-nivån vid vinterkörning, långa motorvägsetapper i höga hastigheter eller fullt lastat fordon, men för normal familjekörning räcker den gott för dagliga behov och helgresor med planering.

Hjälpsystem och uppkoppling i vardagen

Mifa 9 erbjuder ett modernt utbud av förarassistans och infotainment som matchar dagens förväntningar: adaptiv farthållare, filhållningshjälp och parkeringsassistans finns i olika nivåer beroende på utrustning, vilket underlättar i både stadstrafik och motorväg. Pekskärm och digitala instrument ger ett modernt intryck, även om menysystem kan kräva en inlärningskurva för att hitta alla funktioner snabbt. Uppkopplingsmöjligheter och smartphoneintegration är användbara för navigation och media, men ambitionen ligger mer åt praktisk användning än i avancerade premiumlösningar.

Vem passar Maxus Mifa 9 för?

Den här bilen är utformad för stora familjer, aktiva hushåll eller småföretag som behöver plats och noll utsläpp utan att ge avkall på räckvidd och komfort. Mifa 9 är ett bra val om prioriteten är utrymme, praktikalitet och en eldriven driftlinje snarare än sportig körning eller lyxig materialkänsla. För den som vill ha maximal flexibilitet och långa turer med flera passagerare erbjuder den en tydlig och konkurrenskraftig lösning i MPV-segmentet.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
797200 - 958900 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
21.3 - 21.8 kWh
Elektrisk räckvidd
430 - 440 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
MPV
Säten
7
Dörrar
5
Tjänstevikt
2385 - 2610 kg
Bagageutrymme
466 L
Längd
5270 mm
Bredd
2000 mm
Höjd
1840 mm
Max bagageutrymme
2017 L
Lastkapacitet
485 - 615 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
245 hk
Acceleration 0-100 km/h
8.9 - 9.2 s
Maxhastighet
180 km/h
Vridmoment
350 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
180 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2023
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Maxus

Topp biljämförelser

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Vilka drivningsalternativ erbjuder Maxus Mifa 9?

Maxus Mifa 9 finns som Framhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.