Maserati Levante SUV - Bensin Mildhybrid eller Bensin, Pris från 1265600 kr

Maserati Levante SUV imponerar med en Bensin Mildhybrid eller Bensin-motor, 430 hk och ett attraktivt pris från 1265600 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 1 265 600 kr
Levante @ Maserati S.p.A.

Maserati Levante

  • Motortyp : Bensin Mildhybrid, Bensin
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 330 - 430 hk
  • Förbrukning L/100 km : 9.7 - 12.1 L
@ Maserati S.p.A.

Design och närvaro på vägen

Maserati Levante syns på långt håll tack vare lång motorhuv, kraftfulla axlar och den klassiska trident-emblemet som ger ett omisskännligt italienskt uttryck. Med en längd på 5,005 mm och en bredd på 1,981 mm erbjuder den riktig SUV-storlek men utan den kantiga, anonymiserade looken många konkurrenter har. Tunga proportioner och stora fälgar ger sportig pondus i stadsbilden och på motorvägen, och den finns i versioner från 330 hk (MHEV) upp till 430 hk i Modena-utgåvan för den som vill ha mer råstyrka.

@ Maserati S.p.A.

Interiör — lyx med tydligt fokus

Interiören kombinerar klassiska material som läder och trä eller kolfiber med en modern förarkrets där allt känns välsatt och välbyggt, om än inte alltid lika futuristiskt som vissa tyska rivaler. Sittkomforten är hög och sportstolarna håller kroppen på plats vid snabb körning, samtidigt som knappar och reglage är logiska och lätta att nå. Känslan är mer GT än strikt familje-SUV — välkomnande och exklusiv, men med vissa detaljer som hämtar inspiration från Maseratis racingarv.

@ Maserati S.p.A.

Plats för familj och packning

Med fem säten och ett bagageutrymme på 580 liter ryms matkassar och weekendbagage utan problem och bakre säten fälls för större last när det behövs. Den rejäla karossen ger gott om benutrymme bak för vuxna, även om den tunga karossen och axelbredden kan göra stadsp-parkering något mer pilligt. Max lastvikt och bruttovikt visar att Levanten är byggd för att bära komfort och utrustning snarare än att vara extremt lätt eller bränslesnål.

Körkänsla — sportig men tung

Levante bjuder på merkbar körglädje för den som vill köra motorväg och kurvor med engagemang; fyrhjulsdriften tillsammans med en bakvagnsbetonad balans ger stabilitet och neutral reaktion. Motoreffekterna sträcker sig från 330 hk med 450 Nm till Modena-versionens 430 hk och 580 Nm, vilket ger 0–100 km/h på ungefär 6,0 respektive 5,2 sekunder — tillräckligt för att känna sig snabb i vardagen. Styrningen är direkt och växellådan snabbar upp responsen, men den tunga karossen och vikten på drygt 2,1 ton begränsar lekfullheten jämfört med lättare sport-SUV:ar.

Förbrukning, räckvidd och realiteter

Förbrukningen anges till cirka 9,7 L/100 km för MHEV-varianten och upp till 12,1 L/100 km för Modena, vilket i praktiken betyder drygt 600–800 km mellan tankningar med tanke på 80 liters tank. I stadstrafik och vid mer engagerad körning krymper den verkliga räckvidden, så ägare bör räkna med tätare stopp och högre kostnader än för många rivaler med mindre motorer eller hybridlösningar. Klassificeringen i CO2-klass G är inte överraskande för en tung, prestandainriktad SUV och återspeglar kompromissen mellan prestanda och ekonomi.

Hjälpsystem och uppkoppling

Levante erbjuder moderna assistanssystem som adaptiv farthållare, filhållning och parkeringshjälp, men tekniken är mer fokuserad på att komplettera körupplevelsen än att ersätta föraren fullständigt. Pekskärm och smartphone-integration fungerar i praktiken men når inte alltid samma snabbhet och finess som de allra senaste infotainmentsystemen från premiumkonkurrenter. För den som värdesätter klassisk förarupplevelse framför maximal digital komfort är systemet fullt acceptabelt, medan teknikälskare kanske blir lite otåliga.

Vem passar Levante för?

Levante är rätt val för den som prioriterar italiensk design, ljud- och motorupplevelse samt ett exklusivt uttryck framför maximal bränsleeffektivitet eller trång stadspendlingsvänlighet. Den passar köpare som vill ha en praktisk bil för familjeliv och resor, men som också vill ha sportiga köregenskaper och närvaro på parkeringen. För den som vill ha mest komfort per krona eller lägsta driftkostnad finns billigare och snålare alternativ, men få bilar i segmentet levererar samma kombination av stil och temperament.

Topp biljämförelser

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
18834-MaseratiLevanteGTMY22 @ Maserati S.p.A.
18833-MaseratiLevanteGTMY22 @ Maserati S.p.A.
20156-MaseratiLevante-FTributoSpecialEdition @ Maserati S.p.A.

Kostnader och förbrukning
Pris
1265600 - 1696000 kr
Förbrukning L/100 km
9.7 - 12.1 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
221 - 273 g/km
Tankvolym
80 L

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
4
Tjänstevikt
2165 - 2184 kg
Bagageutrymme
580 L
Längd
5005 mm
Bredd
1981 mm
Höjd
1693 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
316 - 615 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
330 - 430 hk
Acceleration 0-100 km/h
5.2 - 6 s
Maxhastighet
245 - 264 km/h
Vridmoment
450 - 580 Nm
Antal cylindrar
4 - 6
Effekt (kW)
243 - 316 kW
Motorvolym
1995 - 2979 cm3

Allmänt
Modellår
2023
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
Maserati

Topp biljämförelser

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Finns Maserati Levante med olika drivtyper?

Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.