Maserati Gran Convertible Cabriolet, Pris från 1928600 kr

Maserati Gran Convertible Cabriolet imponerar med 762 hk 455 km och ett attraktivt pris från 1928600 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 1 928 600 kr
Gran Convertible

Maserati Gran Convertible

  • Motortyp : El, Bensin
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 490 - 762 hk
  • Förbrukning L/100 km : 10.2 - 10.4 L
  • Förbrukning kWh/100 km : 22.10 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 455 km

Stil som fångar blickar

Maserati Gran Convertible är en långsträckt och dramatisk cabriolet som mäter strax under 5 meter i längd och närmar sig 2 meters bredd, vilket ger den en närvaro som syns i både stad och på landväg. Designen bär klassiska italienska proportioner med en lutande bakdel och bred bakaxel som förstärker sportkänslan, och detaljer som rostfria lister och ikoniska tre-spaltiga luftintag gör att den inte smälter in i mängden. Taklinjen, även när den är nedfälld, bevarar en elegant siluett och kombinationen av exklusivt lackarbete och stora hjul gör den till en riktig uppvisningsbil.

Kupé som känns exklusiv

Interiören är riktad mot förare och passagerare som vill ha läder, kontrastsömmar och omsorgsfullt utförda ytor; allt känns mer hantverksmässigt än massproducerat. Instrumenteringen är tydlig och lägger tyngd vid prestanda, medan materialval och komfortfunktioner ligger i premiumsegmentet och matchar prisnivån. Sitsarna är stödjande vid snabb kurvtagning men erbjuder även komfort på längre turer, och de fyra sittplatserna har ett lyxigt men tätt utrymme i baksätet.

Plats för fyra — men tänk igen

Bilen har fyra platser men bakre utrymmet är trängt i praktisk användning, vilket gör den bättre lämpad för två vuxna och två barn eller tillfälliga vuxna passagerare. Bagageutrymmet är begränsat som väntat på en cabriolet, med 114–172 liter i olika konfigurationer, vilket räcker för en weekendväska men inte mycket mer. Längden och breda proportioner ger gott om benutrymme fram, men för den som prioriterar vardagsflexibilitet är det värt att tänka igenom packning och familjebehov.

Sportig men bekväm på vägen

Körningen kombinerar Maseratis sportiga arv med en komfortinriktad fjädring; styrningen är direkt och bilen håller kurvbanan med auktoritet samtidigt som den filtrerar ojämnheter bättre än många rena sportbilar. Motoralternativen sträcker sig från en 490 hk V6 till en 550 hk Trofeo och en eldriven Folgore på 762 hk, där 0–100 km/h ligger mellan cirka 3,9 och 2,8 sekunder beroende på version, vilket betyder att både vardagspåsättning och snabb undanmanöver går lätt. Viktskillnader märks dock: elversionen väger mer och ger en annan inbromsning i dynamik, medan bensinalternativen känns mer traditionellt balancerade.

När sport möter verklighet

Bränsle- och energisiffrorna skiljer sig kraftigt mellan versionerna: bensinvarianterna ligger runt 10,2–10,4 l/100 km vilket i praktiken betyder ofta stopp vid tankning på längre resor, medan Folgore visar en uppgiven förbrukning runt 22,1 kWh/100 km med en batterikapacitet på 83 kWh och en teoretisk räckvidd på upp till cirka 455 km. I vardagstrafik kommer den elektriska modellen att kännas billigare i driftskostnad och tystare i stadskörning, men laddningstider och tillgång till snabbladdare påverkar användbarheten på långa resor. För den som vill kombinera sportig prestanda och längre räckvidd handlar valet om prioritering mellan direkt vridmoment och den traditionella bensinupplevelsen.

Skärmar, hjälpmedel och förbindelser

Tekniknivån är modern med touchskärm, smartphone-integration och förarassistans som underlättar motorvägskörning och stadstrafik men saknar ofta fullständig nivå av förarefria funktioner som återfinns hos vissa konkurrenter. Infotainmentsystemet är funktionellt och lättöverskådligt men kan upplevas som konservativt i jämförelse med den senaste, mest uppkopplade teknikgenerationen. Ljudpaket och navigering är av hög klass och täcker grundbehoven för en premiumkupé.

Vem sätter nyckeln i tändningen?

Gran Convertible riktar sig till köpare som vill ha en ståndsmässig, snabb och visuellt uttrycksfull cabriolet med tydlig italiensk karaktär snarare än maximal praktisk familjebil. Den passar den som prioriterar körupplevelse, design och exklusivitet framför vardaglig lastkapacitet, och som uppskattar valmöjligheten mellan en brutal eldriven Folgore och två starka bensinalternativ. För den som söker ett bilköp där känsla och närvaro väger tungt är detta ett alternativ värdigt provkörning; för den som kräver ren praktikalitet finns mer rums- och bränsleeffektiva val i andra segment.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
23999-MaseratiGranCabrioTrofeo
Medium-23996-MaseratiGranCabrioTrofeo
Medium-23348-MaseratiGranCabrioTrofeo

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
1928600 - 2396800 kr
Förbrukning L/100 km
10.2 - 10.4 L
Förbrukning kWh/100 km
22.10 kWh
Elektrisk räckvidd
455 km
Batterikapacitet
83 kWh
CO2
0 - 236 g/km
Tankvolym
70 L

Mått och kaross
Karosstyp
Cabriolet
Säten
4
Dörrar
2
Tjänstevikt
1795 - 2340 kg
Bagageutrymme
114 - 172 L
Längd
4959 - 4966 mm
Bredd
1957 mm
Höjd
1365 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
450 - 500 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El, Bensin
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
490 - 762 hk
Acceleration 0-100 km/h
2.8 - 3.9 s
Maxhastighet
290 - 316 km/h
Vridmoment
600 - 1350 Nm
Antal cylindrar
6
Effekt (kW)
361 - 560 kW
Motorvolym
2992 cm3

Allmänt
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklass
A, G
Märke
Maserati

Topp biljämförelser

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Vilka drivningsalternativ erbjuder Maserati Gran Convertible?

Maserati Gran Convertible finns som Fyrhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.