Lexus RC Coupé, Pris från 1109800 kr

Lexus RC Coupé imponerar med 464 hk och ett attraktivt pris från 1109800 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 1 109 800 kr
RC

Lexus RC

  • Motortyp : Bensin
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 464 hk
  • Förbrukning L/100 km : 11.80 L

Design och närvaro

Lexus RC visar upp en dramatisk coupe-silhuett med långt motorhuv och kort bakparti som tydligt signalerar sportambitioner. Frontens stora spindelgrill och skarpa ljusgrafik ger den ett aggressivt uttryck, samtidigt som proportionerna — 4 710 mm långa och 1 845 mm breda — håller bilen välbalanserad på vägen. Tre dörrar och låg taklinje gör in- och utstigning till en uppoffring för stilen, men på parkett och motorväg är det svårt att misslyckas med uppsynen. Designen åldras sakta tack vare distinkt Lexus-identity snarare än kortlivade trender.

Interiör och vardagsvänlighet

Interiören känns lyxig i materialval och monteringskvalitet med läder, mjuka ytor och kontrastsömmar som standard i högre utrustningsnivåer. Föraren får en tydligt orienterad cockpit med fokus på körning, medan baksätet är mer av en nödutgång än en plats för vuxna på långresa — bilen är byggd för två plus två. Infotainment och knappar sitter prydligt, men vissa pekdon och menyer kräver inlärning innan de blir intuitiva. Sittkomfort fram är god för längre pass med stöd för både sport- och långkörning.

Utrymme och vardagspraktik

Bagageutrymmet är 366 liter, vilket räcker för några väskor eller matkassar men inte för stora semesterlass; det här är en coupé och inte en kombi. Med fyra platser i registreringen och en bränsletank på 66 liter finns rimlig teoretisk räckvidd, men tyngden på 1 715 kg påverkar både lastförmåga och bränsleförbrukning. Bakdörrarnas avsaknad och låg takhöjd gör barnstolshantering och passagerarpå- och avstigning mindre smidigt i vardagen. För den som prioriterar stil före maximal praktisk flexibilitet fungerar måtten helt okej.

Körkänsla och chassi

Under huven sitter en V8 på 4 969 cm³ som levererar 464 hk och 520 Nm, vilket ger ett bestämt drag i mellanregistret och en fyllig ljudbild. Acceleration anges till 0–100 km/h på cirka 4,5 sekunder och toppfarten är elektroniskt begränsad till 270 km/h, vilket placerar RC F i samma liga som många andra prestandacoupéer. Bakhjulsdriften och välkalibrerade fjädringskomponenter ger god riktningsstabilitet och kurvgrepp, men den tunga konstruktionen gör bilen mindre lekfull än lättare sportbilar. I praktisk körning betyder det trygg, snabbt svarande acceleration med sportbilens kompromisser i smidighet.

Förbrukning och räckvidd i vardagen

Officiell förbrukning ligger kring 11,8 l/100 km, vilket speglar V8:ans hunger; verklig körning under rask körning brukar bli högre. Med en tank på 66 liter blir teoretisk blandad räckvidd omkring 550–560 km, men vid motorvägskörning eller hård körning minskar intervallet avsevärt. För den prismedvetne innebär detta frekventare tankstopp och högre driftskostnad jämfört med konkurrerande fyror eller hybrider; RC F prioriterar prestanda framför sparsamhet. Utsläppsklassen och CO2 på 268 g/km visar också att detta är en bil för dem som accepterar högre miljö- och driftskostnader.

Assistans och uppkoppling

Säkerhets- och förarassistansnivån är komplett med adaptiv farthållare, filhållningshjälp och moderna krockvarningssystem, men gränssnittet kan upplevas mindre modernt jämfört med vissa europeiska rivaler. Infotainmentsystemet erbjuder uppkoppling och navigation, men pekdon och menyer kräver stundtals fokus för att navigera, särskilt i dynamisk körning. Ljud- och klimatsystem håller hög standard, så upplevelsen i kupén känns påkostad och genomtänkt. Den tekniska paketeringen är mer inriktad på komfort och säkerhet än på att vara det mest banbrytande inom digital komfort.

Vem passar Lexus RC för?

RC, i sin prestandaversion RC F, vänder sig till körglada köpare som prioriterar stil, V8-karaktär och komfort framför maximal vardagspraktik och låg förbrukning. Nuvarande versioner består av RC F med 464 hk och en officiell förbrukning på 11,8 l/100 km, vilket markerar inriktningen klart: prestanda och lyx. Det är ett bra val för den som vill ha en distinkt coupé som fungerar lika bra på landsväg som på höghastighetsresor, men mindre lämplig som familjebil eller för den som prioriterar låga driftskostnader. Köpbeslut bör väga körglädje och image mot driftsekonomi och praktiska behov.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
60264-shot2-573458
60270-shot5-822640
60272-shot1-593442
60266-shot3-591662
60269-shot7-166007

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
1109800 - 1368600 kr
Förbrukning L/100 km
11.80 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
268 g/km
Tankvolym
66 L

Mått och kaross
Karosstyp
Coupé
Säten
4
Dörrar
3
Tjänstevikt
1715 kg
Bagageutrymme
366 L
Längd
4710 mm
Bredd
1845 mm
Höjd
1390 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
535 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
464 hk
Acceleration 0-100 km/h
4.3 - 4.5 s
Maxhastighet
270 km/h
Vridmoment
520 Nm
Antal cylindrar
8
Effekt (kW)
341 kW
Motorvolym
4969 cm3

Allmänt
Modellår
2021 - 2024
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
Lexus

Topp biljämförelser

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Vilka drivlinor finns för Lexus RC?

Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.