Lexus LC Convertible Cabriolet, Pris från 1581800 kr

Lexus LC Convertible Cabriolet imponerar med 464 hk och ett attraktivt pris från 1581800 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 1 581 800 kr
default

Lexus LC Convertible

  • Motortyp : Bensin
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 464 hk
  • Förbrukning L/100 km : 11.70 L

Design & närvaro på vägen

Lexus LC Convertible är en taklös GT som fångar blickar med skulpterade proportioner och en dramatisk framtoning. I praktiken erbjuds den som LC Cabriolet 500, en bakhjulsdriven 5,0‑liters V8 med 464 hk och fabriksuppgiven förbrukning på 11,7 l/100 km. Den långa motorhuven, breda spårvidd och korta bakänd ger ett klassiskt grand tourer‑uttryck som fungerar extra bra utan tak. Stilen riktar sig till köpare som vill synas och låta, snarare än att smälta in i bakre filen.

Interiör som andas hantverk

Interiören håller hög klass med mjuka läderytor, raka sömmar och en förarecentrerad cockpit som känns robust och välbyggd. Framsätena är väl formade för långa sträckor men den låga insteget och sportiga sittställningen kan kännas stram för vissa. Instrumentering och materialval ger en premiumkänsla, även om pekplatta‑baserade menyer upplevs som mindre smidiga i vardagsbruk. Det finns plats för fyra, men baksätena är bäst för barn eller korta distanser.

Praktisk användning i vardagen

Bagageutrymmet är snålt på 149 liter, vilket betyder att två resväskor och taket nerfällt snabbt blir en logistisk utmaning. Bilens vikt på 2 110 kg och takmekanism påverkar också utrymmet, medan bränsletanken på 82 liter ger lång räckvidd mellan mackbesöken. Två dörrar och den låga karossen gör vardaglig på‑ och avstigning mindre bekväm än i en coupé eller SUV. Den maximala lastkapaciteten på 340 kg sätter gränser för kombinationen passagerare och packning på längre resor.

Motor och väghållning — kraft möter elegans

Den naturliga karaktären i V8:an är kraftfull och linjär med 530 Nm vridmoment som gör att bilen tar sig till 0–100 km/h på 4,6 sekunder utan dramatik. Chassit är stadigt och väger in i sportigare inställning med kontrollerad krängning, vilket ger förtroende i snabba kurvor trots den höga vikten. Bakhjulsdriften och exakt styrning gör att bilen känns mer som en elegant sportkörd GT än en rå sportbil. I vardagsbruk ger den tysta kupén och välavvägda fjädringen en bekväm körning, medan gaspådrag snabbt höjer både tempo och förbrukning.

Förbrukning, räckvidd och miljöpåverkan

Den officiella förbrukningen på 11,7 l/100 km och CO2‑utsläpp på 275 g/km placerar LC Convertible i den mindre sparsamma änden av skalan. Med en tankvolym på 82 liter hamnar den teoretiska räckvidden kring 600–700 km på landsväg, men stadskörning krymper den markant. Hård körning eller njutningsfulla öppna vägar pressar snabbt upp förbrukningen, vilket gör att driftskostnaderna kan bli betydande. Köpare måste acceptera att här handlar det om ljud, prestanda och stil snarare än låg bränsleförbrukning eller låga utsläpp.

Teknik som hjälper men inte överraskar

Säkerhetssystemen är moderna nog för segmentet med adaptiv farthållare, filhållning och parkeringshjälp som standard i många utföranden. Infotainmentsystemet levererar nödvändig funktionalitet, men gränssnittet med pekplatta upplevs som mindre intuitivt jämfört med moderna roterande reglage eller rena touchskärmar. Ljudisoleringen är god, vilket låter V8:ans karaktär komma fram först när taket är nere och hastigheten stiger. Det hela känns genomtänkt men inte banbrytande — tekniknivån matchar premiumförväntningar utan att överraska.

Vem bör titta på LC Convertible?

LC Convertible riktar sig till köpare som prioriterar design, körglädje och en fyllig V8‑upplevelse framför praktisk mångsidighet och låga driftskostnader. Den passar som andra‑ eller tredjebil för den som vill ha en showstopper till helgutflykter och långfärd med stil. Familjer som behöver utrymme och enkel vardagsfunktion bör istället se mot större cabrioleter eller SUV:ar. Sammanfattningsvis är det en lyxig, kraftfull och visuellt distinkt cabriolet för den som accepterar kompromisser i praktisk användbarhet.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
1581800 - 1635000 kr
Förbrukning L/100 km
11.70 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
275 g/km
Tankvolym
82 L

Mått och kaross
Karosstyp
Cabriolet
Säten
4
Dörrar
2
Tjänstevikt
2110 kg
Bagageutrymme
149 L
Längd
4770 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1350 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
340 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
464 hk
Acceleration 0-100 km/h
4.60 s
Maxhastighet
270 km/h
Vridmoment
530 Nm
Antal cylindrar
8
Effekt (kW)
341 kW
Motorvolym
4969 cm3

Allmänt
Modellår
2023
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
Lexus

Topp biljämförelser

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Vilka drivlinor finns för Lexus LC Convertible?

Tillgänglig som Bakhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.