Genesis GV70 SUV - El, Pris från 797800 kr

Genesis GV70 SUV imponerar med en El-motor, 490 hk 479 km och ett attraktivt pris från 797800 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 797 800 kr
GV70 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Genesis GV70

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 490 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 19.40 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 479 km
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Design & närvaro

Genesis GV70 presenterar sig som en premium-SUV med tydliga proportioner och en självsäker stil som står ut i parkeringen utan att skrika efter uppmärksamhet. Fronten och ljussignaturen ger ett elegant men kraftfullt intryck, medan sidolinjerna och den relativt kompakta höjden skapar sportiga proportioner. Med måtten 4 715 mm långt, 1 910 mm brett och 1 630 mm högt känns bilen större i verkligheten än på bilder — något som ger både väglig närvaro och praktisk innerutrymme. Designen balanserar premiumkänsla med en vardaglig användbarhet; den är vacker nog för stan och praktisk nog för barnens fotbollsskjuts.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Interiör & användbarhet

Kupén i GV70 håller hög materialkvalitet med mjuka ytor, välplacerade reglage och ett enkelt men lyxigt formspråk som understryker bilens premiumambition. Stolarna är bekväma för längre resor och ger gott stöd, och bilen rymmer 5 personer enligt specen utan att bakre passagerare känns hopklämda. Den digitala instrumenteringen och infotainmentskärmen är tydliga och ger modern känsla, samtidigt som knappar och rattreglage gör det enkelt att hålla fokus på vägen. Helhetsintrycket är en interiör som känns noggrant uppstyrd för både vardag och längre turer.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Utrymme & vardagspraktik

Bagageutrymmet på 503 liter räcker för flera resväskor eller veckoshoppen, och om baksätena fälls utökas lastutrymmet till upp till 1 678 liter för större laster. En totalvikts- och lastkapacitet på 515 kg gör det möjligt att lasta barnvagn, cykelstativ och packning utan att bilen snabbt når sina gränser. För vanliga familjebehov innebär det en flexibel bil som klarar både daglig pendling och helgutflykter med utrustning. Måtten och lastutrymmet ger en bra balans mellan stadskörningens smidighet och suv:ens praktiska fördelar.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Körkänsla & väghållning

Som elbil med fyrhjulsdrift levererar GV70 Electrified kraftigt ryck tack vare 490 hk (360 kW) och ett vridmoment på 700 Nm, vilket ger en 0–100 km/h-tid på cirka 4,4 sekunder och en imponerande acceleration i vanlig trafik. Trots en relativt hög egenvikt på 2 335 kg känns bilen stabil i höga hastigheter och trygg i dåligt väglag, men tyngden märks i snabba riktningsbyten där bilen prioriterar komfort framför sylvass sportighet. Styrningen är kontrollerad och kommunikativ nog för att göra kurvtagning underhållande utan att äventyra komforten. Sammanfattningsvis kombineras eldriftens omedelbara kraft med en balanserad körkänsla som passar både motorväg och slingriga sekundärvägar.

Räckvidd & energianvändning i verkligheten

GV70 Electrified är utrustad med ett batteri på 84 kWh och officiell förbrukning på omkring 19,4 kWh/100 km, vilket motsvarar en teoretisk räckvidd kring 479 km enligt normen. I praktiken innebär det att bilen klarar daglig pendling och flera längre turer utan ständig laddpanik, men vinterkörning och motorvägshastigheter drar ner räckvidden märkbart. För den som ofta gör längre resor krävs viss planering med laddstopp, men för normal stads- och pendlingskörning räcker batteriet väl. Förbrukningssiffran ger en bra fingervisning om driftskostnad: lägre kWh/100 km betyder färre och kortare laddstopp i vardagen.

Hjälpmedel & uppkoppling utan krångel

Teknikpaketen i GV70 erbjuder modern infotainment med en stor och högupplöst skärm, tydlig instrumentdisplay och god uppkopplingsfunktionalitet som Apple CarPlay och Android Auto för sömlös integrering av mobilappar. Förarassistans finns i avancerad form med funktioner som adaptiv farthållare och filhållning som underlättar både motorvägsfärder och pendling genom att minska stressen i tät trafik. Systemen är utformade för att vara lätta att förstå och använda, men som alltid kräver de uppmärksam förare eftersom de är assisterande, inte ersättande. Helheten är en modern teknisk nivå som matchar bilens premiumambition utan att göra användandet onödigt krångligt.

Vem passar GV70 för?

Genesis GV70 Electrified vänder sig till den som vill ha en lyxig, kraftfull el-SUV med hög komfort och praktisk vardagsfunktionalitet — perfekt för familjer och långpendlare som värdesätter körglädje och premiumkänsla. Med 490 hk, fyrhjulsdrift och en räckvidd nära 479 km är den också ett alternativ för den som vill ha prestanda utan förbränningsmotorns kompromisser. Tyngden och lyxinriktningen gör bilen mindre lämpad för den som prioriterar maximal smidighet eller lägsta möjliga totalvikt. Sammanfattningsvis är GV70 ett starkt val för köpare som söker en komfortabel, tekniskt modern och snabbt accelererande premium-SUV i elform.

Topp biljämförelser

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
624944 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
624943 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
624951 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
624945 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Kostnader och förbrukning
Pris
797800 - 870100 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
19.40 kWh
Elektrisk räckvidd
479 km
Batterikapacitet
84 kWh
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
2335 kg
Bagageutrymme
503 L
Längd
4715 mm
Bredd
1910 mm
Höjd
1630 mm
Max bagageutrymme
1678 L
Lastkapacitet
515 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
490 hk
Acceleration 0-100 km/h
4.40 s
Maxhastighet
235 km/h
Vridmoment
700 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
360 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Genesis

Topp biljämförelser

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Vilka drivningsalternativ erbjuder Genesis GV70?

Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.