Genesis GV60 SUV - El, Pris från 631800 kr

Genesis GV60 SUV imponerar med en El-motor, 490 hk 561 km och ett attraktivt pris från 631800 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 631 800 kr
GV60 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Genesis GV60

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 229 - 490 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 16.7 - 19 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 501 - 561 km
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Design & närvaro på parkeringen

Genesis GV60 ser ut som en liten, välklädd coupé klämd i SUV-format — bred axelbredd, kort överhäng och en front som signalerar lyx utan att vara högljudd. Proportionerna på 4,545 mm i längd och 1,890 mm i bredd gör bilen lätt att känna igen i stadsmiljö men ändå tillräckligt kompakt för trånga parkeringshus. Detaljer som den markerade emblem-formade grillepanelen och den distinkta ljussignaturen ger premiumkänsla i verkligheten, inte bara på bilder. På avstånd drar GV60 blickarna utan att verka prålig — ett stilfullt val för den som vill stå ut på ett diskret sätt.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Interiör och användarvänlighet

Kupén matchar exteriören med hög materialkvalitet och noggrann passform; mjuka ytor, präglade detaljer och val av läder eller veganska material höjer känslan. Infotainment- och förardisplayen flyter snyggt ihop och kontroller är logiskt placerade, vilket gör vardagskörningen enkel även för den som byter från en konventionell bil. Sittkomforten är god för både fram- och baksäte tack vare välformade dynor och ett lugnt ljudlandskap. Upplevelsen blir helgjuten snarare än tekniskt överväldigande — praktiskt för de flesta köpare.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Utrymmen som fungerar i vardagen

Med 680 liter i bagageutrymme (upp till 1,460 liter med fällda säten) räcker GV60 för matkassar, weekendbagage och barnvagn utan akuta kompromisser. Fem sittplatser och en relativt platt bakgolvy gör bilen användbar för familjer, även om sluttande taklinje något begränsar huvudutrymmet längst bak för långa passagerare. Laddkablar och mindre prylar hittar sina platser i praktiska förvaringsfack, och den generösa lastvolymen gör bilen mer försvarbar än många kompakt-SUV:ar. I praktiskt bruk betyder det färre kompromisser vid helgens flyttlass eller matkassejakten.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Körkänsla och dynamik

GV60 balanserar komfort och sportighet på ett övertygande sätt — bakhjulsdrift ger livlig styrrespons medan fyrhjulsdrivna varianter lägger till trygghet i dåligt väder. Acceleration skiljer markant mellan varianterna: 0–100 km/h på cirka 7,8 s för 229 hk-versionen, 5,5 s för 318 hk och omkring 4,0 s för prestandamodellen på 490 hk, vilket gör vardagsomstigningar eller motorvägspåfarter till lek i de kraftfullare versionerna. Styrningen är balanserad snarare än hypervass, och chassit gör sig bäst i blandad körning där komfort och kontroll väger jämt. För den som söker sportig elbilskörning finns mer muskel, men grundkaraktären är lyxigt bekväm.

Räckvidd, förbrukning och laddning i verkligheten

GV60 har ett 84 kWh batteri och uppgivna förbrukningssiffror runt 16,7–19 kWh/100 km, vilket enligt tillverkaren ger räckvidd från cirka 501 till 561 km beroende på drivlina och effekt. I praktiken hamnar vardagsräckvidden oftast lägre — 300–450 km beroende på hastighet, vinterbruk och värmebehov — vilket är normalt för en bil i denna klass. Modellen stöder snabbladdning och under rätt förutsättningar möjliggörs ofta 10–80 % på omkring 18 minuter vid hög effekt, vilket minskar laddstoppens påverkan på längre resor. Kort sagt: lång räckvidd i papperet, men planera för varierande verklighet beroende på körstil och klimat.

Avancerade hjälpmedel och infotainment som faktiskt används

Tekniken i GV60 känns mogen snarare än experimentell: adaptiv farthållare, filhållning och assistanspaket gör motorvägskörning avslappnad, och funktioner som ansiktsigenkänning ("Face Connect") och personliga förarprofiler visar praktisk finess. Skärmarna är responsiva, trådlös Apple CarPlay/Android Auto fungerar smidigt och premiumljud från Lexicon (tillval) gör längre turer behagliga. Överlag levererar systemet en känsla av genomtänkt lyx — tekniken är där för att förenkla, inte komplicera. Uppdateringar över luften och god anslutning håller systemet modernt längre än äldre infotainmentsystem.

Vem passar Genesis GV60 för?

GV60 är ett attraktivt alternativ för den som vill ha en premiummärkt elbil som kombinerar design, komfort och teknik utan att ta steget upp till större och dyrare modeller. Modellen finns i flera varianter: bakhjulsdriven 229 hk (16,7 kWh/100 km, 561 km), AWD 318 hk (18,4 kWh/100 km, 512 km) och en prestandaversion på 490 hk (19 kWh/100 km, 501 km), vilket gör att köpare kan välja mellan räckviddsekonomi, balans eller ren prestanda. För den som prioriterar interiörkvalitet, teknik och en lite annorlunda designprofil är GV60 ett starkt val; för ren räckviddstalang eller maximal lastkapacitet finns andra elbilar som kan väga in. Ett provkörningstappt ger snabbt svar på vilken konfiguration som passar vardagsbehovet bäst.

Topp biljämförelser

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
615367 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
615369 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
615332 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
615320 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Kostnader och förbrukning
Pris
631800 - 860600 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
16.7 - 19 kWh
Elektrisk räckvidd
501 - 561 km
Batterikapacitet
84 kWh
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
-
Bagageutrymme
680 L
Längd
4545 mm
Bredd
1890 mm
Höjd
1580 mm
Max bagageutrymme
1460 L
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
229 - 490 hk
Acceleration 0-100 km/h
4 - 7.8 s
Maxhastighet
185 - 235 km/h
Vridmoment
350 - 700 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
168 - 360 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Genesis

Topp biljämförelser

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Vilka drivlinor finns för Genesis GV60?

Genesis GV60 finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.