Genesis G70 Sedan - Bensin eller Diesel, Pris från 519700 kr

Genesis G70 Sedan imponerar med en Bensin eller Diesel-motor, 245 hk och ett attraktivt pris från 519700 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 519 700 kr
G70 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Genesis G70

  • Motortyp : Bensin, Diesel
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 200 - 245 hk
  • Förbrukning L/100 km : 6.5 - 9.1 L
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Design och utstrålning

Genesis G70 har klassiska kupéliknande proportioner fast i en fyradörrarskostym, med en självsäker front och stramt bakparti som ger en mer exklusiv känsla än vad prislappen antyder. Längden på 4 685 mm och dess låga taklinje ger närvaro utan att kännas överdriven i stan eller på motorvägen. Modellprogrammet erbjuder både 2.0T bensin (245 hk) och 2.2 diesel (200 hk) i både bakhjulsdrivet och fyrhjulsdrivet utförande, vilket påverkar både prestanda och förbrukning. Det helhetsintrycket är riktat mot den som vill ha en elegant men sportig premiumsedan utan onödigt bling.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Kupé eller kontrollrum?

Interiören är noggrant genomarbetad med materialkvalitet som ofta mäter sig med tyska konkurrenter; mjuka ytor, välplacerade reglage och sportstolar som håller kroppen på plats ger en påkostad känsla. Körställningen är tydligt föraren i centrum, med bra sikt framåt även om bakre taklinjen är låg och kan ge begränsad huvudhöjd för långa personer. Infotainmentsystem och instrumentering är moderna och logiska, och det finns avancerade funktioner utan att gränssnittet blir krångligt. Småfinesser och finish gör intrycket mer premium än vad många väntar sig i denna klass.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Vardagskapacitet och bagage

G70 är en traditionell femsitsig sedan men baksätet är något tajt för tre vuxna, särskilt om mittenpassageraren är lång eller om framsätena skjuts långt bak. Bagageutrymmet ligger på 330 liter, tillräckligt för vardagens matkassar och weekendväskor men inte i nivå med större eller praktiskt orienterade konkurrenter. Bränsletanken rymmer 60 liter vilket ger rimliga körsträckor mellan stopp, särskilt med dieselversionen där förbrukningen är lägre. För den som prioriterar sportig form framför maximal lastvolym fungerar kompromissen väl.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Känsla på vägen

Chassit är inriktat mot körglädje med bakhjulsdriven balans i grunden, rapp styrning och god väghållning som gör bilen både stabil i snabba kurvor och följsam i stadstrafik. Bensinversionen på 245 hk gör 0–100 km/h på runt 6,1–6,6 sekunder beroende på drivning, medan dieselvarianten på 200 hk klarar sprinten på ungefär 7,4–7,9 sekunder, vilket speglar deras karaktärer – snabb och livlig kontra stark och uthållig. Fyrhjulsdrift finns som alternativ för bättre grepp i sämre väder, men kostar lite i vikt och förbrukning. Fjädring och dämpning balanserar komfort och sportighet väl, även om den som söker mjukaste tänkbara gång får kompromissa något.

Förbrukning, räckvidd och vardagskostnad

Officiella förbrukningssiffror visar ungefär 8,0 l/100 km för bensin RWD och cirka 9,1 l/100 km för bensin AWD, medan dieselvärdena ligger runt 6,5 l/100 km för RWD och 7,4 l/100 km för AWD. Med en 60 liters tank ger det teoretiska räckvidder på cirka 750 km (bensin RWD) upp till omkring 920 km (diesel RWD) under gynnsamma förhållanden, men verklig körning i blandad trafik hamnar oftast något högre i förbrukning. Valet mellan bensin och diesel handlar i praktiken om prioritering mellan launch och ekonomi: bensin för snabbare acceleration, diesel för långa sträckor och lägre bränslekostnad. För den som ofta kör motorväg är dieselversionen ekonomiskt vettigare, medan bensinmodellen passar mer för den som värdesätter respons och sportigare karaktär.

Assistans och uppkoppling utan krångel

G70 erbjuder moderna förarassistanssystem såsom adaptiv farthållare, filhållningsstöd och automatisk nödbroms som fungerar diskret och effektivt i vardagstrafik. Infotainment och uppkopplingslösningar är tydliga och snabba, med smartphone-integrering som gör övergången mellan telefon och bil enkel i dagligt bruk. Grafiken är konservativt stilren vilket passar bilens premiumprofil utan onödiga distraktioner. Systemen ger trygghet i långa transporter och bekvämlighet i stadsmiljö utan att ta över körningen.

Vem passar Genesis G70 för?

G70 vänder sig till köpare som vill ha en sportig, välutrustad premiumsedan med hög materialkänsla men utan att betala fullt tyskt premiumpris. Bensinvarianten är bäst för den som prioriterar acceleration och körglädje, medan dieselalternativet är bättre för landsvägskörning och lägre driftskostnader vid höga miltal. G70 är mindre lämplig för den som behöver maximal baksäteskomfort eller stort bagageutrymme, men utmärker sig för den som vill ha stil, dynamik och en känsla av exklusivitet i vardagen. Konkurrenter finns i segmentet sportiga premiumsedaner, och valet avgörs av prioritering mellan prestanda, ekonomi och praktisk användning.

Topp biljämförelser

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
614633 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
614635 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
614637 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
611727(1) @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Kostnader och förbrukning
Pris
519700 - 599500 kr
Förbrukning L/100 km
6.5 - 9.1 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
170 - 206 g/km
Tankvolym
60 L

Mått och kaross
Karosstyp
Sedan
Säten
5
Dörrar
4
Tjänstevikt
1727 - 1858 kg
Bagageutrymme
330 L
Längd
4685 mm
Bredd
1850 mm
Höjd
1400 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
413 - 452 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin, Diesel
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
200 - 245 hk
Acceleration 0-100 km/h
6.1 - 7.9 s
Maxhastighet
230 - 240 km/h
Vridmoment
353 - 440 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
147 - 180 kW
Motorvolym
1998 - 2199 cm3

Allmänt
Modellår
2021 - 2023
CO2-effektivitetsklass
G, F
Märke
Genesis

Topp biljämförelser

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Finns Genesis G70 med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.