Fiat Qubo Högtakskombi, Pris från 294500 kr

Fiat Qubo Högtakskombi imponerar med 130 hk och ett attraktivt pris från 294500 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 294 500 kr
default

Fiat Qubo

  • Motortyp : Diesel
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 100 - 130 hk
  • Förbrukning L/100 km : 5.3 - 5.5 L

Utseende som säger "funktion först"

Fiat Qubo syns mer än den väcker känslor — hög taklinje och boxiga proportioner utstrålar praktisk tydlighet snarare än sportambitioner. Karossen är bredare än den ser ut, 1 848 mm gör att den känns stabil på vägen men också platskrävande i trånga parkeringsfickor. Designdetaljer är enkla och ändamålsenliga: stora rutor för god sikt, kort motorhuv och en hög front som ger bra överblick i stadstrafik. För köpare handlar det om att se vettigt ut snarare än att imponera på grannarna.

Interiör där lättstädat vinner

Insidan är byggd för användning — hårda, tåliga material och få överflödiga finesser gör den lätt att hålla i vardagen. Högt tak ger generöst med huvudhöjd både fram och bak, och sittställningen är upprätt vilket underlättar i- och urstigning för äldre eller barnfamiljer. Instrumentering och reglage är logiska och enkla att använda, även om ytorna saknar premiumkänsla jämfört med modernare MPV:er. Utrymmen för småprylar är praktiska placerade och underlättar organiserad körning.

Lastutrymme som löser vardagens logistik

Qubo är i grunden en arbetskamrat: flexibla baksäten och hög lastyta gör den idealisk för allt från barnvagn till byggmaterial i helgen. Lastkapaciteten varierar beroende på utförande, med payload-värden som når upp till cirka 695 kg i vissa varianter, vilket betyder att tunga laster rymms utan att bilen blir överlastad. Curb weight ligger i spannet 1 505–1 650 kg, vilket påverkar hur mycket som kan lastas och körkänslan när bilen är fullpackad. För familjen eller den lilla firmabilen handlar det om pålitlig funktion snarare än största möjliga bagagevolym i marknadsbroschyren.

Körkänsla med fokus på komfort, inte kurvtempo

Under skalet sitter en 1,5 liters dieselmotor i två effektversioner — ungefär 100 eller 130 hk med 250–300 Nm i vridmoment — som ger hygglig dragkraft för vardagskörning men inga sportprestationer. 0–100 km/h ligger runt 12–13,5 sekunder beroende på växellåda och effekt, vilket innebär att insatser i motorvägsbackar kräver tålamod men inte blir obehagligt långsamma. Framhjulsdriften och mjuk fjädring prioriterar följsamhet och komfort snarare än exakt styrrespons, vilket gör bilen lättmanövrerad i stadstrafik men lite gungig i snäva kurvor. Automat- eller manuallåda finns att välja, där automaten ger smidigare körning i tät trafik men med en marginellt högre förbrukning.

Bensinförbrukning som håller driftskostnaden rimlig

Dieselvarianterna uppges dra omkring 5,3–5,5 l/100 km i blandad körning, ett mått som pekar mot förnuftig förbrukning för en bil i den här klassen och gör att kilometerkostnaden blir hanterbar för både privat- och företagskunder. CO2-utsläpp ligger runt 140–145 g/km, vilket placerar Qubo som en effektiv last- och familjebil ur ett utsläppsperspektiv jämfört med tunga SUV:ar. Skillnaden mellan manuella och automatiska växellådor är liten men märkbar i verklig körning — automatiken kostar lite mer i förbrukning men ger bekvämare vardag. För den som pendlar längre sträckor erbjuder dieselmotorn räckvidd och stabil ekonomi mellan tankningarna.

Teknik som funkar utan att imponera

Infotainment och förarassistans är praktiska snarare än spektakulära: grundläggande skärm, smartphone-speglingsmöjligheter och enkla rattknappar täcker vardagens behov utan lyxiga finesser. Säkerhets- och parkeringshjälpmedel finns i nivå med konkurrenterna men avancerade förarassistenter är inte bilens fokus — här prioriteras robust funktion framför högteknologiska paket. Ett plus är att system och menyer är lätta att förstå, vilket minskar stressen för förare som vill hålla blicken på vägen. Uppgraderingsnivåer kan ge extra komfort men det är baspaketet som oftast avgör köpupplevelsen.

Vem ska välja Qubo?

Qubo passar den som prioriterar praktisk nytta framför premiumkänsla: småföretagaren, barnfamiljen eller den som behöver transportera både passagerare och gods regelbundet. Nuvarande versioner erbjuds med 1.5 diesel i både manuella och automatiska utföranden, med cirka 100 eller 130 hk beroende på val, och alternativen med fem eller sju säten ger flexibilitet för olika behov. Hög takhöjd, robust konstruktion och rimliga driftkostnader gör den särskilt attraktiv för den som vill ha en enkel, driftsäker vardagsbil. För köpare som vill ha designflärd och körglädje i första hand finns mer inspirerande alternativ, men för krav på funktionalitet är Qubo ett tämligen rakt val.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
294500 - 392700 kr
Förbrukning L/100 km
5.3 - 5.5 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
140 - 145 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Högtakskombi
Säten
5 - 7
Dörrar
-
Tjänstevikt
1505 - 1650 kg
Bagageutrymme
-
Längd
-
Bredd
1848 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
554 - 695 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Diesel
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
100 - 130 hk
Acceleration 0-100 km/h
12.6 - 13.4 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
250 - 300 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
74 - 96 kW
Motorvolym
1499 cm3

Allmänt
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
E
Märke
Fiat

Topp biljämförelser

Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Vilka drivningsalternativ erbjuder Fiat Qubo?

Fiat Qubo finns som Framhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.