Alfa Romeo Tonale SUV imponerar med en Laddhybrid, Bensin Mildhybrid eller Diesel-motor, 280 hk 62 km och ett attraktivt pris från 471400 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Alfa Romeo Tonale markerar sig med en tydlig italiensk design som känns sportig utan att bli teatralisk; fronten är distinkt och proportionerna är nära en klassisk kompakt SUV på 4,528 mm i längd. Små detaljer som den smala strålkastarprofilen och välbalanserade hjulhus ger en känsla av rörelse även i stillastående. För den som vill synas i vardagen levererar Tonale mer personlighet än de flesta i segmentet.
Kabinens materialval blandar mjuka ytor med kontrastränder och en förarsnål layout som sätter ratten i fokus utan att bli klaustrofobisk. Infotainment och instrumentering känns moderna och ergonomin är genomtänkt, även om vissa hårda plastytor finns på ställen där premiumkänslan kunde varit starkare. Bagageutrymmet varierar beroende på drivlina, från cirka 385 upp till 500 liter och upp till 1 430–1 550 liter med baksätena nedfällda, vilket räcker för helgens packning eller en veckas storhandling.
Tonale är en femsitsig SUV där bakre säteskomfort är god för två vuxna och acceptabel för tre på kortare turer; benutrymmet är typiskt för klassen men inte generöst. Vikt och drivlina påverkar allt från vikten vid lastning till bränsleförbrukning; plug-in-varianten väger upp mot 1 910 kg vilket märks i känslan vid stadskörning och parkering. Bränsletankar på mellan 42 och 55 liter ger tillsammans med hybridteknik god räckvidd innan nästa tankstopp.
Chassit är inställt för att kombinera komfort och en viss sportighet; styrningen är direkt nog för kurvtagning men Tonale prioriterar inte ren tävlingskaraktär. Prestandan varierar starkt mellan versionerna: plug-in hybrid levererar 280 hk och klarar 0–100 km/h på cirka 6,2 s, medan 160‑hk mildhybrid och 130‑hk diesel tar 0–100 på ungefär 8,8 respektive 10,9 s. Den tunga batterivägen i PHEV-modellen ger extra kraft men också extra vikt, vilket märks i balans och inbromsning.
I praktiken betyder Tonales hybridalternativ att pendling kan göras på ren el i många fall: plug-in-varianten har en uppgiven elräckvidd på omkring 62 km och ett batteri på cirka 12 kWh, vilket räcker för dagligt fram och tillbaka i staden om den laddas. WLTP‑siffror för förbrukning är låga på pappret (1,3 l/100 km för PHEV), men reella värden följer vanan att ladda och körprofilen; mildhybrid och diesel ligger omkring 5,6 respektive 5,3 l/100 km i blandad körning vilket ger låga driftskostnader på längre resor. Valet mellan varianter påverkar både total räckvidd och hur ofta laddstopp eller tankning krävs.
Tonale kommer med ett modernt förarassistanspaket där adaptiv farthållare, filhållningshjälp och parkeringsassistans finns tillgängliga för tryggare körning i vardagen. Infotainmentsystemet erbjuder smartphoneintegration och uppkopplade tjänster som gör pendlingen smidigare, även om responstider och användarvänlighet varierar med mjukvaruversion. Systemen känns ändamålsenliga snarare än banbrytande, vilket passar en köpare som vill ha teknologi utan komplicerade menyer.
Tonale riktar sig till den som vill ha en SUV med italiensk design och sportig karaktär men fortfarande behöver vardaglig funktionalitet; den som prioriterar känsla och stil framför ren praktikalitet hittar mycket att gilla. Modellutbudet sträcker sig från plug-in hybrid med 280 hk och cirka 62 km elräckvidd till en 160‑hk 48V‑mildhybrid och en 130‑hk diesel, så det finns alternativ för både pendlaren, familjen och långköraren. För köpare som vill kombinera utseende med modern drivlina och rimliga driftskostnader är Tonale ett intressant val.
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
471400 - 717500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1.3 - 5.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
62 km
|
|
Batterikapacitet
12 kWh
|
|
CO2
30 - 140 g/km
|
|
Tankvolym
42 - 55 L
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1600 - 1910 kg
|
|
Bagageutrymme
385 - 500 L
|
|
Längd
4528 mm
|
|
Bredd
1835 mm
|
|
Höjd
1614 mm
|
|
Max bagageutrymme
1430 - 1550 L
|
|
Lastkapacitet
510 - 535 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin Mildhybrid, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 - 280 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.2 - 10.9 s
|
|
Maxhastighet
194 - 212 km/h
|
|
Vridmoment
240 - 320 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
96 - 206 kW
|
|
Motorvolym
1332 - 1598 cm3
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, D, E
|
|
Märke
Alfa Romeo
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España