Jämför prestanda (575 hk vs 1000 hk), bagageutrymme och pris (688700 kr vs 5084000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – XPeng G9 eller Ferrari SF90 Coupe.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
XPeng G9 har ett klart prisförsprång – den börjar på 688700 kr , medan Ferrari SF90 Coupe kostar 5084000 kr . Skillnaden är ungefär 4395378 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar XPeng G9 betydligt bättre: den klarar upp till 585 km, ungefär 560 km mer än Ferrari SF90 Coupe.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ferrari SF90 Coupe ett klart övertag – 1000 hk mot 575 hk. Det motsvarar ungefär 425 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari SF90 Coupe avgörande snabbare – 2.50 s mot 4.20 s. Det är ungefär 1.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ferrari SF90 Coupe övertygande före – den når 340 km/h, medan XPeng G9 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 140 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari SF90 Coupe drar påtagligt kraftigare med 1066 Nm mot 695 Nm. Skillnaden är cirka 371 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: XPeng G9 erbjuder betydligt fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari SF90 Coupe märkbart lättare – 1645 kg mot 2210 kg. Skillnaden är omkring 565 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G9 betydligt mer plats – 660 L mot 74 L. Skillnaden är omkring 586 L.
XPeng G9 visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är XPeng G9 den mer kompletta allroundbilen.
XPeng G9 känns som en självsäker elbil för den som vill ha lyx och teknik utan krånglig showmanship. Inredningen är skön, körningen tyst och lättillgänglig teknik gör vardagspendlingen mer njutbar än den borde vara — utan att du behöver se ut som en astronaut.
detaljerFerrari SF90 Coupé känns som en banbil i fin kostym — den attackerar kurvor med kirurgisk precision samtidigt som hybridtekniken gör den märkbart mer användbar i vardagen. För den som vill ha en superbil som både väcker avund och tänder leendet vid varje gaspådrag är SF90 svårt att motstå.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
688700 - 838900 kr
|
Pris
5084000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6.50 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.4 - 20.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
502 - 585 km
|
Elektrisk räckvidd
25 km
|
|
Batterikapacitet
78.2 - 92.2 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
68 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2210 - 2395 kg
|
Tjänstevikt
1645 kg
|
|
Bagageutrymme
660 L
|
Bagageutrymme
74 L
|
|
Längd
4891 mm
|
Längd
4704 mm
|
|
Bredd
1937 mm
|
Bredd
1973 mm
|
|
Höjd
1670 - 1680 mm
|
Höjd
1186 mm
|
|
Max bagageutrymme
1576 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
351 - 575 hk
|
Effekt (hk)
1000 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 6.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2.50 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
340 km/h
|
|
Vridmoment
465 - 695 Nm
|
Vridmoment
1066 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
258 - 423 kW
|
Effekt (kW)
735 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3990 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
Ferrari
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.