Jämför prestanda (575 hk vs 1 050 hk), bagageutrymme och pris (688 700 kr vs 5 199 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – XPeng G9 eller Ferrari 849 Testarossa Coupe.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
XPeng G9 är betydligt billigare – den börjar på 688 700 kr , medan Ferrari 849 Testarossa Coupe kostar 5 199 600 kr . Skillnaden är ungefär 4 510 924 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar XPeng G9 betydligt bättre: den klarar upp till 585 km, ungefär 564 km mer än Ferrari 849 Testarossa Coupe.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ferrari 849 Testarossa Coupe klart mer effekt – 1 050 hk mot 575 hk. Det motsvarar ungefär 475 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari 849 Testarossa Coupe markant snabbare – 2,3 s mot 4,2 s. Det är ungefär 1,9 s snabbare.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: XPeng G9 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari 849 Testarossa Coupe i liten grad lättare – 1 890 kg mot 2 210 kg. Skillnaden är omkring 320 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G9 klart mer plats – 660 L mot 74 L. Skillnaden är omkring 586 L.
När det gäller lastkapacitet presterar XPeng G9 markant bättre – 520 kg mot 190 kg. Skillnaden är ungefär 330 kg.
XPeng G9 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
XPeng G9 känns som en lyxig och rymlig elbil med modern design och genomtänkt interiör. Den erbjuder avancerad förarassistans och smart uppkoppling som gör vardagskörningen både tryggare och mer bekväm.
detaljerFerrari Testarossa Coupé är en ikonisk italienare som fångar blickar med breda flanker och ett motorljud som lovar äventyr innan du ens rullar iväg. Bakom det klassiska skalet väntar en körupplevelse som belönar både weekendsjåaren och samlaren — och ja, grannarna kommer definitivt titta två gånger.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
688 700 - 838 900 kr
|
Pris
5 199 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
9,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,4 - 20,1 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
502 - 585 km
|
Elektrisk räckvidd
21 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
212 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 210 - 2 395 kg
|
Tjänstevikt
1 890 kg
|
|
Bagageutrymme
660 L
|
Bagageutrymme
74 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 937 mm
|
Bredd
1 999 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
515 - 520 kg
|
Lastkapacitet
190 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
351 - 575 hk
|
Effekt (hk)
1 050 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,2 - 6,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
465 - 695 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
258 - 423 kW
|
Effekt (kW)
772 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3 990 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
Ferrari
|