Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
VW ID. Buzz Bus har ett klart prisförsprång – den börjar på 577700 kr, medan Tesla Model S kostar 1270900 kr. Skillnaden är ungefär 693185 kr.
När det gäller elförbrukning har Tesla Model S fördelen: med 16.80 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än VW ID. Buzz Bus, som drar 19 kWh. Skillnaden är ungefär 2.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Tesla Model S påtagligt bättre: den klarar upp till 744 km, ungefär 259 km mer än VW ID. Buzz Bus.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Tesla Model S ett betydligt övertag – 1020 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 680 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Model S övertygande snabbare – 2.10 s mot 6.10 s. Det är ungefär 4 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Tesla Model S betydligt före – den når 322 km/h, medan VW ID. Buzz Bus stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 162 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Tesla Model S i liten grad lättare – 2092 kg mot 2400 kg. Skillnaden är omkring 308 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID. Buzz Bus övertygande mer plats – 1340 L mot 799 L. Skillnaden är omkring 541 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW ID. Buzz Bus i liten grad bättre – upp till 2205 L, cirka 377 L mer än Tesla Model S.
När det gäller lastkapacitet vinner VW ID. Buzz Bus klart synligt – 600 kg mot 442 kg. Skillnaden är ungefär 158 kg.
Sammantaget framstår Tesla Model S som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
ID. Buzz är en charmig, retroinspirerad elbil som påminner om folkvagnsbussens glada dagar men med all modern finess dagens köpare kräver. Rymlig, lätt att leva med och full av smarta lösningar — den passar perfekt för familjeliv och helgäventyr, och låter dig göra ett stilfullt miljöval utan att tråkigheten smyger sig in.
detaljerTesla Model S känns fortfarande som framtiden på hjul — tyst, rapp och full av smarta finesser som gör vardagskörningen både bekväm och underhållande. För den som vill ha kompromisslös elbilsprestation och en lyxig, avskalad interiör är den ett svårt att motstå val.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
577700 - 865800 kr
|
Pris
1270900 - 1386400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 20.6 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.8 - 18 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
329 - 485 km
|
Elektrisk räckvidd
611 - 744 km
|
|
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2400 - 2780 kg
|
Tjänstevikt
2092 - 2197 kg
|
|
Bagageutrymme
1121 - 1340 L
|
Bagageutrymme
799 L
|
|
Längd
4712 - 4962 mm
|
Längd
5021 mm
|
|
Bredd
1985 mm
|
Bredd
1987 mm
|
|
Höjd
1924 - 1927 mm
|
Höjd
1431 mm
|
|
Max bagageutrymme
2205 L
|
Max bagageutrymme
1828 L
|
|
Lastkapacitet
462 - 600 kg
|
Lastkapacitet
432 - 442 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
670 - 1020 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.1 - 10.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2.1 - 3.2 s
|
|
Maxhastighet
145 - 160 km/h
|
Maxhastighet
240 - 322 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
493 - 750 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
Tesla
|
VW ID. Buzz Bus finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.