Jämför prestanda (340 hk vs 177 hk), bagageutrymme och pris (577 700 kr vs 625 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW ID. Buzz Bus eller Maxus Euniq 5.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
VW ID. Buzz Bus är nästan omärkbart billigare – den börjar på 577 700 kr , medan Maxus Euniq 5 kostar 625 500 kr . Skillnaden är ungefär 47 779 kr.
När det gäller elförbrukning har VW ID. Buzz Bus fördelen: med 19 kWh/100km är den i liten grad effektivare än Maxus Euniq 5, som drar 22,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,6 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar VW ID. Buzz Bus påtagligt bättre: den klarar upp till 485 km, ungefär 125 km mer än Maxus Euniq 5.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har VW ID. Buzz Bus avsevärt mer effekt – 340 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 163 hk mer.
Toppfarten är densamma – båda når 160 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID. Buzz Bus drar markant kraftigare med 679 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 369 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Maxus Euniq 5 erbjuder fler sittplatser – 6 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Maxus Euniq 5 tydligt lättare – 1 810 kg mot 2 400 kg. Skillnaden är omkring 590 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID. Buzz Bus markant mer plats – 1 340 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 1 340 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VW ID. Buzz Bus minimalt bättre – 600 kg mot 541 kg. Skillnaden är ungefär 59 kg.
VW ID. Buzz Bus ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
ID. Buzz är en charmig, retroinspirerad elbil som påminner om folkvagnsbussens glada dagar men med all modern finess dagens köpare kräver. Rymlig, lätt att leva med och full av smarta lösningar — den passar perfekt för familjeliv och helgäventyr, och låter dig göra ett stilfullt miljöval utan att tråkigheten smyger sig in.
detaljerMaxus Euniq 5 känns som en pragmatisk och prisvärd elbil för familjen — rymlig, tyst och byggd för vardagens logistik. Den blandar bekväm körning med smarta förvaringslösningar och enkel teknik som inte försöker imponera med siffror, vilket gör den till ett klokt val för den som vill byta till el utan krångel.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
577 700 - 865 800 kr
|
Pris
625 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 20,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
22,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
329 - 485 km
|
Elektrisk räckvidd
360 km
|
|
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
MPV
|
|
Säten
5
|
Säten
6
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 400 - 2 780 kg
|
Tjänstevikt
1 810 kg
|
|
Bagageutrymme
1 121 - 1 340 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4 712 - 4 962 mm
|
Längd
4 825 mm
|
|
Bredd
1 985 mm
|
Bredd
1 825 mm
|
|
Höjd
1 924 - 1 927 mm
|
Höjd
1 800 mm
|
|
Max bagageutrymme
2 205 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
462 - 600 kg
|
Lastkapacitet
541 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
177 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 10,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
145 - 160 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
310 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
130 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
Maxus
|