Jämför prestanda (340 hk vs 286 hk), bagageutrymme och pris (577 700 kr vs 839 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW ID. Buzz Bus eller Ineos Grenadier Pick-Up.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
VW ID. Buzz Bus är markant billigare – den börjar på 577 700 kr , medan Ineos Grenadier Pick-Up kostar 839 300 kr . Skillnaden är ungefär 261 620 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har VW ID. Buzz Bus en aning mer effekt – 340 hk mot 286 hk. Det motsvarar ungefär 54 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID. Buzz Bus markant snabbare – 6,1 s mot 8,8 s. Det är ungefär 2,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID. Buzz Bus drar i liten grad kraftigare med 679 Nm mot 550 Nm. Skillnaden är cirka 129 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW ID. Buzz Bus lite lättare – 2 400 kg mot 2 665 kg. Skillnaden är omkring 265 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Ineos Grenadier Pick-Up påtagligt bättre – 835 kg mot 600 kg. Skillnaden är ungefär 235 kg.
VW ID. Buzz Bus överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
ID. Buzz är en charmig, retroinspirerad elbil som påminner om folkvagnsbussens glada dagar men med all modern finess dagens köpare kräver. Rymlig, lätt att leva med och full av smarta lösningar — den passar perfekt för familjeliv och helgäventyr, och låter dig göra ett stilfullt miljöval utan att tråkigheten smyger sig in.
detaljerIneos Grenadier pickup är en kompromisslös arbetsmaskin som hellre plöjer genom lera än putsar kromdetaljer. Den är byggd för terräng och praktisk användning — enkel, robust och charmigt oförfinad för köpare som vill ha funktion före flärd.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
577 700 - 865 800 kr
|
Pris
839 300 - 1 015 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
10,9 - 14,4 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 20,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
329 - 485 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
286 - 325 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 400 - 2 780 kg
|
Tjänstevikt
2 665 - 2 740 kg
|
|
Bagageutrymme
1 121 - 1 340 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 712 - 4 962 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 985 mm
|
Bredd
1 943 mm
|
|
Höjd
1 924 - 1 927 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
2 205 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
462 - 600 kg
|
Lastkapacitet
760 - 835 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel, Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
249 - 286 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 10,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,8 - 9,8 s
|
|
Maxhastighet
145 - 160 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
450 - 550 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
183 - 210 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 993 - 2 998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
VW
|
Märke
Ineos
|