Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
VW ID.7 har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 625200 kr, medan Lotus Eletre kostar 1155300 kr. Skillnaden är ungefär 530184 kr.
När det gäller elförbrukning har VW ID.7 fördelen: med 13.60 kWh per 100 km är den klart effektivare än Lotus Eletre, som drar 22.50 kWh. Skillnaden är ungefär 8.90 kWh.
När det gäller räckvidd presterar VW ID.7 en aning bättre: den klarar upp till 708 km, ungefär 138 km mer än Lotus Eletre.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre ett betydligt övertag – 918 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 578 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre klart snabbare – 3 s mot 5.40 s. Det är ungefär 2.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lotus Eletre märkbart före – den når 265 km/h, medan VW ID.7 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 85 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar märkbart kraftigare med 985 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 306 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är VW ID.7 något lättare – 2180 kg mot 2565 kg. Skillnaden är omkring 385 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre påtagligt mer plats – 688 L mot 532 L. Skillnaden är omkring 156 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW ID.7 minimal bättre – upp till 1586 L, cirka 54 L mer än Lotus Eletre.
När det gäller lastkapacitet vinner Lotus Eletre lätt – 485 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 20 kg.
Sammantaget framstår Lotus Eletre som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Volkswagen ID.7 känns som en vuxen, strömlinjeformad salong på hjul — byggd för långa sträckor med tystnad och komfort i fokus. Interiören är luftig och modern, och körkänslan kombinerar vardagsbekvämlighet med pigg respons för den som vill uppgradera pendlingen utan onödig dramatik.
detaljerLotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
625200 - 731000 kr
|
Pris
1155300 - 1860200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.6 - 16.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
594 - 708 km
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2180 - 2325 kg
|
Tjänstevikt
2565 - 2745 kg
|
|
Bagageutrymme
532 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
4961 mm
|
Längd
5103 mm
|
|
Bredd
1862 mm
|
Bredd
2060 mm
|
|
Höjd
1535 - 1536 mm
|
Höjd
1630 mm
|
|
Max bagageutrymme
1586 L
|
Max bagageutrymme
1532 L
|
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 6.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4.5 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
Lotus
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.