Jämför prestanda (299 hk vs 102 hk), bagageutrymme och pris (501 000 kr vs 195 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW ID.5 eller Dacia Spring.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Spring är betydligt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan VW ID.5 kostar 501 000 kr . Skillnaden är ungefär 305 735 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den påtagligt effektivare än VW ID.5, som drar 15,4 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar VW ID.5 betydligt bättre: den klarar upp till 571 km, ungefär 346 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har VW ID.5 markant mer effekt – 299 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 197 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID.5 avsevärt snabbare – 6,1 s mot 9,6 s. Det är ungefär 3,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID.5 drar markant kraftigare med 545 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 408 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: VW ID.5 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring markant lättare – 1 070 kg mot 2 051 kg. Skillnaden är omkring 981 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar VW ID.5 klart bättre – 552 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 278 kg.
VW ID.5 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
VW ID.5 är en elegant, kupéliknande elbil från Volkswagen som lyckas förena sportig design med vardaglig användbarhet. Den är tyst, lättkörd och ger en självsäker körupplevelse — ett smart val för den som vill kliva över till el utan att tumma på stil eller komfort.
detaljerDacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
501 000 - 664 400 kr
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,4 - 16,1 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 571 km
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 051 - 2 204 kg
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
308 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 852 mm
|
Bredd
1 583 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
529 - 552 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
190 - 299 hk
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 8,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
310 - 545 Nm
|
Vridmoment
137 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
140 - 220 kW
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
Dacia
|