Jämför prestanda (340 hk vs 280 hk), bagageutrymme och pris (846 400 kr vs 370 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Supra eller Ford Focus.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Focus är klart billigare – den börjar på 370 900 kr , medan Toyota Supra kostar 846 400 kr . Skillnaden är ungefär 475 473 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Focus klarar sig med 4,9 L/100km och är därmed betydligt snålare än Toyota Supra, som drar 8,1 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,2 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Toyota Supra i liten grad mer effekt – 340 hk mot 280 hk. Det motsvarar ungefär 60 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota Supra synbart snabbare – 4,3 s mot 5,7 s. Det är ungefär 1,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Supra drar något kraftigare med 500 Nm mot 420 Nm. Skillnaden är cirka 80 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Ford Focus erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ford Focus lite lättare – 1 330 kg mot 1 570 kg. Skillnaden är omkring 240 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Focus märkbart mer plats – 392 L mot 290 L. Skillnaden är omkring 102 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Focus klart bättre – 560 kg mot 245 kg. Skillnaden är ungefär 315 kg.
Ford Focus överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota Supra är en sportig ikon som levererar en direkt och lekfull körupplevelse, med design som vrålar att den vill köras hårt på kurviga vägar. Den balanserar känslor och vardagskomfort på ett sätt som gör den perfekt för den som vill ha racingkänsla utan att tumma på användbarheten.
detaljerFord Focus är en skarp och trygg kompaktbil som både gör vardagskörningen smidig och bjuder på oväntat körglädje när vägen slingrar sig. Interiören är praktisk och välplanerad, perfekt för familjen som vill ha funktion utan att behöva kompromissa med stil — och den är lätt att tycka om.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
846 400 kr
|
Pris
370 900 - 576 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
4,9 - 8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
183 g/km
|
CO2
117 - 183 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 570 kg
|
Tjänstevikt
1 330 - 1 529 kg
|
|
Bagageutrymme
290 L
|
Bagageutrymme
392 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 382 - 4 397 mm
|
|
Bredd
1 854 mm
|
Bredd
1 825 - 1 844 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 438 - 1 482 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 354 L
|
|
Lastkapacitet
245 kg
|
Lastkapacitet
495 - 560 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
340 hk
|
Effekt (hk)
115 - 280 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,7 - 11,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
186 - 250 km/h
|
|
Vridmoment
500 Nm
|
Vridmoment
170 - 420 Nm
|
|
Antal cylindrar
6
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
250 kW
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
|
Motorvolym
2 998 cm3
|
Motorvolym
999 - 2 261 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2 022 - 2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
D, G
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Ford
|