When it comes to evaluating compact vehicles, the Ford Focus and the Peugeot 2008 provide unique driving experiences that cater to varying preferences. Both models present a myriad of technical specifications and innovations that set them apart in their respective categories.
The Ford Focus offers a diverse range of engine options featuring Petrol MHEV, Diesel, and traditional Petrol variants. It generates power ranging from 115 HP to a lively 280 HP, coupled with several transmission options including manual, dual-clutch automatic, and automatic gearboxes. The Focus offers impressive acceleration, with the top variant racing from 0-100 km/h in a swift 5.7 seconds.
In contrast, the Peugeot 2008 brings to the table a mix of Petrol MHEV, Petrol, and Electric powertrains, with power outputs around 101 HP to 156 HP. Its electric version boasts an acceleration time of 0-100 km/h in 9 seconds. The beauty of the 2008 lies in its electric variant, offering up to 406 km of range, making it an attractive choice for eco-conscious drivers.
The Ford Focus demonstrates commendable fuel efficiency, with figures ranging between 4.9 L/100km and 8 L/100km depending on the engine configuration. Its CO2 emissions fluctuate between 117 g/km and 183 g/km, placing its variants across different efficiency classes from D to G.
Meanwhile, the Peugeot 2008 showcases a balanced approach to eco-friendliness. With an efficiency class ranging from A to D, its CO2 emissions fall between 0 g/km and 129 g/km. The electric variant stands out with a consumption of 15.5 kWh/100 km, underscoring its capability to reduce environmental impact substantially.
The Ford Focus, categorized as a hatchback, is sculpted with precision measured by a length of up to 4397 mm, a width of 1825 mm, and a sleek height of around 1452 mm. The design ensures practicality with a trunk capacity of 392 liters, suitable for day-to-day utility.
On the other hand, the Peugeot 2008 embraces the SUV body style, boasting dimensions with a length of 4304 mm, width of 1770 mm, and height of 1523 mm. The spacious trunk capacity of 434 liters allows for flexible cargo arrangements, making it ideal for family outings and urban adventures alike.
The Ford Focus features advanced driving aids and infotainment solutions, highlighted by its dynamic drive modes and semi-autonomous driving capabilities. The interior is designed to enhance driver-vehicle interaction through smart connectivity and intuitive controls.
The Peugeot 2008 doesn't lag behind, excelling with its i-Cockpit design and digital interfaces. The electric variant of the 2008 emphasizes sustainable driving with cutting-edge charging technology and regenerative braking, making it a pioneer in the modern electric SUV scene.
In summary, the Ford Focus and Peugeot 2008 cater to distinct audiences. For those seeking a balance of performance and hybrid technologies, the Ford Focus offers a compelling case. Conversely, the Peugeot 2008 appeals to drivers leaning towards eco-friendliness, style, and innovative electric travel. Both cars hold their own in the automotive market, offering engaging options for modern drivers.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Peugeot 2008 har ett lite prisförsprång – den börjar på 329800 kr, medan Ford Focus kostar 370900 kr. Skillnaden är ungefär 41135 kr.
Bränsleförbrukningen är densamma – 4.90 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ford Focus ett avgörande övertag – 280 hk mot 156 hk. Det motsvarar ungefär 124 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Focus betydligt snabbare – 5.70 s mot 8.30 s. Det är ungefär 2.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Focus något före – den når 250 km/h, medan Peugeot 2008 stannar vid 206 km/h. Skillnaden är omkring 44 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Focus drar tydligt kraftigare med 420 Nm mot 270 Nm. Skillnaden är cirka 150 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 2008 minimal lättare – 1263 kg mot 1330 kg. Skillnaden är omkring 67 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 2008 lätt mer plats – 434 L mot 392 L. Skillnaden är omkring 42 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 2008 minimal bättre – upp till 1467 L, cirka 113 L mer än Ford Focus.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Focus märkbart – 560 kg mot 447 kg. Skillnaden är ungefär 113 kg.
Sammantaget framstår Ford Focus som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Focus är en skarp och trygg kompaktbil som både gör vardagskörningen smidig och bjuder på oväntat körglädje när vägen slingrar sig. Interiören är praktisk och välplanerad, perfekt för familjen som vill ha funktion utan att behöva kompromissa med stil — och den är lätt att tycka om.
detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Peugeot 2008 känns som en smart kompromiss mellan stadssmidighet och SUV-attityd — snygg design, oväntat rymlig interiör och en körkänsla som gör pendlingen mindre trist. För den som vill ha en stilfull, välutrustad vardagsbil utan onödigt krångel är den ett klokt och charmigt val.
detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
370900 - 576000 kr
|
Pris
329800 - 543100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 8 L
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 5.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.50 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
406 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
51 kWh
|
|
CO2
117 - 183 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Tankvolym
52 L
|
Tankvolym
44 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1330 - 1529 kg
|
Tjänstevikt
1263 - 1623 kg
|
|
Bagageutrymme
392 L
|
Bagageutrymme
434 L
|
|
Längd
4382 - 4397 mm
|
Längd
4304 mm
|
|
Bredd
1825 - 1844 mm
|
Bredd
1770 mm
|
|
Höjd
1438 - 1482 mm
|
Höjd
1523 mm
|
|
Max bagageutrymme
1354 L
|
Max bagageutrymme
1467 L
|
|
Lastkapacitet
495 - 560 kg
|
Lastkapacitet
407 - 447 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Bensin
|
Motortyp
Bensin, El, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 280 hk
|
Effekt (hk)
101 - 156 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.7 - 11.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.9 s
|
|
Maxhastighet
186 - 250 km/h
|
Maxhastighet
150 - 206 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 420 Nm
|
Vridmoment
205 - 270 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
Effekt (kW)
74 - 115 kW
|
|
Motorvolym
999 - 2261 cm3
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2024
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, G
|
CO2-effektivitetsklass
D, A, C
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Peugeot
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España