Jämför prestanda (223 hk vs 272 hk), bagageutrymme och pris (392 700 kr vs 415 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota C-HR eller Lynk & Co 02.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Toyota C-HR är lätt billigare – den börjar på 392 700 kr , medan Lynk & Co 02 kostar 415 900 kr . Skillnaden är ungefär 23 167 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lynk & Co 02 klart bättre: den klarar upp till 445 km, ungefär 379 km mer än Toyota C-HR.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Lynk & Co 02 något mer effekt – 272 hk mot 223 hk. Det motsvarar ungefär 49 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lynk & Co 02 märkbart snabbare – 5,5 s mot 7,4 s. Det är ungefär 1,9 s snabbare.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota C-HR tydligt lättare – 1 505 kg mot 1 895 kg. Skillnaden är omkring 390 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota C-HR knappt mer plats – 447 L mot 410 L. Skillnaden är omkring 37 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota C-HR i liten grad bättre – 425 kg mot 375 kg. Skillnaden är ungefär 50 kg.
Lynk & Co 02 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota C‑HR är en iögonfallande och välbalanserad crossover som imponerar med låg förbrukning, följsam körkänsla och ett moderniserat, prydligt inrett cockpit — perfekt för dig som pendlar i stan och vill ha stil och ekonomi. Samtidigt kräver den kompromisser: baksätet känns trångt och mörkt och bagageutrymmet är begränsat, och under hård acceleration blir drivljudet påtagligt.
detaljerLynk & Co 02 är en självsäker crossover med ungdomlig design som sticker ut i mängden och ger ett sportigt intryck utan att vara pretentiös. Interiören känns modern och uppkopplad, och för köparen som vill ha stil, flexibilitet och lite attityd till ett rimligt pris är det ett sympatiskt alternativ.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
392 700 - 577 600 kr
|
Pris
415 900 - 462 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17,1 - 17,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
66 km
|
Elektrisk räckvidd
435 - 445 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
52 - 116 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 505 - 1 755 kg
|
Tjänstevikt
1 895 kg
|
|
Bagageutrymme
350 - 447 L
|
Bagageutrymme
410 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 460 mm
|
|
Bredd
1 832 mm
|
Bredd
1 845 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 573 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 349 L
|
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Lastkapacitet
375 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 223 hk
|
Effekt (hk)
272 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
323 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
103 - 164 kW
|
Effekt (kW)
200 kW
|
|
Motorvolym
1 798 - 1 987 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Lynk & Co
|