Jämför prestanda (343 hk vs 489 hk), bagageutrymme och pris (485 200 kr vs 782 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota C-HR+ eller Mercedes C Class EQ.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Toyota C-HR+ är betydligt billigare – den börjar på 485 200 kr , medan Mercedes C Class EQ kostar 782 400 kr . Skillnaden är ungefär 297 197 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota C-HR+ fördelen: med 13,4 kWh/100km är den knappt effektivare än Mercedes C Class EQ, som drar 14,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,9 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Mercedes C Class EQ något bättre: den klarar upp till 753 km, ungefär 146 km mer än Toyota C-HR+.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Mercedes C Class EQ tydligt mer effekt – 489 hk mot 343 hk. Det motsvarar ungefär 146 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mercedes C Class EQ synbart snabbare – 4 s mot 5,2 s. Det är ungefär 1,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes C Class EQ drar avsevärt kraftigare med 800 Nm mot 338 Nm. Skillnaden är cirka 462 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota C-HR+ synbart lättare – 1 810 kg mot 2 460 kg. Skillnaden är omkring 650 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mercedes C Class EQ lite mer plats – 470 L mot 416 L. Skillnaden är omkring 54 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota C-HR+ synbart bättre – 655 kg mot 505 kg. Skillnaden är ungefär 150 kg.
Mercedes C Class EQ övertygar i nyckelområden i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota C-HR är en kompakt crossover som sticker ut med sin karaktäristiska och modernistiska design. Den fungerar väl i stadsmiljö med trygg köregenskaper och en bekväm, överblickande sittposition för vardagsbruk.
detaljerThe Mercedes C‑Class EQ blends the familiar poise and luxury of the C‑Class with Mercedes' EQ electric ethos, delivering a quietly refined and modern driving experience. Inside, it pairs upscale materials and tech-forward touches with a composed ride that suits both city commuting and longer journeys.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
485 200 - 623 800 kr
|
Pris
782 400 - 910 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13,4 - 15,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 15,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
458 - 607 km
|
Elektrisk räckvidd
706 - 753 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 810 - 2 010 kg
|
Tjänstevikt
2 460 kg
|
|
Bagageutrymme
416 L
|
Bagageutrymme
470 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 870 mm
|
Bredd
1 892 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
550 - 655 kg
|
Lastkapacitet
505 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
167 - 343 hk
|
Effekt (hk)
489 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
268 - 338 Nm
|
Vridmoment
800 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
123 - 252 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Mercedes-Benz
|