Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Suzuki Swift har ett klart prisförsprång – den börjar på 231100 kr, medan Toyota C-HR kostar 392700 kr. Skillnaden är ungefär 161649 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota C-HR klarar sig med 0.80 L och är därmed övertygande snålare än Suzuki Swift, som drar 4.40 L. Skillnaden är ungefär 3.60 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR ett betydligt övertag – 223 hk mot 82 hk. Det motsvarar ungefär 141 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Toyota C-HR nästan omärklig före – den når 180 km/h, medan Suzuki Swift stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Swift avgörande lättare – 1069 kg mot 1505 kg. Skillnaden är omkring 436 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota C-HR betydligt mer plats – 447 L mot 265 L. Skillnaden är omkring 182 L.
Vid maximal lastvolym presterar Toyota C-HR en aning bättre – upp till 1155 L, cirka 175 L mer än Suzuki Swift.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota C-HR klart synligt – 425 kg mot 296 kg. Skillnaden är ungefär 129 kg.
Toyota C-HR visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Toyota C-HR den mer kompletta allroundbilen.
Suzuki Swift är en kvick och charmig småbil som tufft klarar både stadens trånga gator och landsvägens längre sträckor med lättsam attityd. Den är rolig att köra, lätt att parkera och ger mycket bil för pengarna — perfekt för den som vill ha körglädje utan krångel.
detaljerToyota C-HR är en designorienterad crossover som sticker ut i stadstrafiken med skarpa linjer och ett nästan futuristiskt uttryck. Den passar köparen som vill ha en bekväm, bränslesnål vardagsbil med tydlig personlighet — mer trygg och praktisk än dramatisk, men med charm nog att väcka uppmärksamhet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
231100 - 286000 kr
|
Pris
392700 - 577600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.4 - 4.9 L
|
Förbrukning L/100 km
0.8 - 5.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
68 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
98 - 110 g/km
|
CO2
17 - 115 g/km
|
|
Tankvolym
37 L
|
Tankvolym
43 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1069 - 1145 kg
|
Tjänstevikt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagageutrymme
265 L
|
Bagageutrymme
350 - 447 L
|
|
Längd
3860 mm
|
Längd
4362 mm
|
|
Bredd
1735 mm
|
Bredd
1832 mm
|
|
Höjd
1485 - 1510 mm
|
Höjd
1558 - 1564 mm
|
|
Max bagageutrymme
980 L
|
Max bagageutrymme
1076 - 1155 L
|
|
Lastkapacitet
282 - 296 kg
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
82 hk
|
Effekt (hk)
140 - 223 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.9 s
|
|
Maxhastighet
160 - 170 km/h
|
Maxhastighet
175 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
112 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
61 kW
|
Effekt (kW)
103 - 164 kW
|
|
Motorvolym
1197 cm3
|
Motorvolym
1798 - 1987 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
CO2-effektivitetsklass
C, B
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
Toyota
|
Suzuki Swift finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.