Jämför prestanda (110 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (293 400 kr vs 618 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki S-Cross eller Toyota Hilux.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Suzuki S-Cross är klart billigare – den börjar på 293 400 kr , medan Toyota Hilux kostar 618 100 kr . Skillnaden är ungefär 324 697 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki S-Cross klarar sig med 5,3 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Toyota Hilux, som drar 9,8 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,5 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota Hilux betydligt mer effekt – 204 hk mot 110 hk. Det motsvarar ungefär 94 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Hilux drar klart kraftigare med 500 Nm mot 235 Nm. Skillnaden är cirka 265 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki S-Cross klart lättare – 1 280 kg mot 2 250 kg. Skillnaden är omkring 970 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota Hilux klart bättre – 960 kg mot 405 kg. Skillnaden är ungefär 555 kg.
Toyota Hilux ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Suzuki S-Cross är en praktisk och pålitlig crossover som kombinerar en rymlig kupé med smidiga köregenskaper för vardag och längre resor. Den erbjuder ett tryggt och ekonomiskt ägande med enkel utrustning och god komfort, särskilt lämpad för familjer som vill ha funktionalitet utan krångel.
detaljerHilux är byggd som en trogen arbetskamrat som sällan gnäller och nästan aldrig ger upp — redo för leriga jobbdagar lika väl som för impulsiva helgäventyr. Den förenar robust pålitlighet med oväntad komfort och en praktisk interiör, perfekt för dig som vill ha en pick‑up som klarar vardagskaoset utan krusiduller.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
293 400 - 461 500 kr
|
Pris
618 100 - 882 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,3 - 5,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
9,8 - 10 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
24,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
257 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
119 - 138 g/km
|
CO2
0 - 264 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 280 - 1 385 kg
|
Tjänstevikt
2 250 - 2 420 kg
|
|
Bagageutrymme
430 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 785 mm
|
Bredd
1 855 - 1 885 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
395 - 405 kg
|
Lastkapacitet
715 - 960 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 hk
|
Effekt (hk)
196 - 204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
9,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
235 Nm
|
Vridmoment
474 - 500 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
81 kW
|
Effekt (kW)
144 - 150 kW
|
|
Motorvolym
1 373 cm3
|
Motorvolym
2 755 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
Toyota
|