Jämför prestanda (102 hk vs 292 hk), bagageutrymme och pris (340 700 kr vs 614 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki Jimny eller Ford Ranger.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Suzuki Jimny är klart billigare – den börjar på 340 700 kr , medan Ford Ranger kostar 614 500 kr . Skillnaden är ungefär 273 741 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Ranger klarar sig med 3,1 L/100km och är därmed betydligt snålare än Suzuki Jimny, som drar 7,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,6 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Ranger betydligt mer effekt – 292 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 190 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Ranger avsevärt snabbare – 7,9 s mot 12,8 s. Det är ungefär 4,9 s snabbare.
När det gäller toppfart är Ford Ranger synbart snabbare – den når 190 km/h, medan Suzuki Jimny stannar vid 145 km/h. Skillnaden är omkring 45 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Ranger drar markant kraftigare med 697 Nm mot 130 Nm. Skillnaden är cirka 567 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Ford Ranger erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Jimny avsevärt lättare – 1 165 kg mot 2 405 kg. Skillnaden är omkring 1 240 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Ranger avsevärt bättre – 989 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 719 kg.
Ford Ranger dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Jimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljerFord Ranger känns som en tålig arbetskamrat som klarar leriga byggplatser och helgäventyr med stil. Den blandar robust karaktär med bekväm körkänsla och praktiska lösningar som gör vardagens tunga jobb betydligt mindre besvärliga.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
340 700 - 373 700 kr
|
Pris
614 500 - 968 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
3,1 - 13,8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
42 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
11,8 kWh
|
|
CO2
173 g/km
|
CO2
70 - 315 g/km
|
|
Tankvolym
40 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Terrängbil
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
2
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 165 kg
|
Tjänstevikt
2 405 - 2 511 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
3 645 mm
|
Längd
5 370 - 5 381 mm
|
|
Bredd
1 645 mm
|
Bredd
1 918 - 1 968 mm
|
|
Höjd
1 705 mm
|
Höjd
1 884 - 1 922 mm
|
|
Max bagageutrymme
863 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Lastkapacitet
676 - 989 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Diesel, Bensin, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 hk
|
Effekt (hk)
210 - 292 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,9 - 9,2 s
|
|
Maxhastighet
145 km/h
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
130 Nm
|
Vridmoment
491 - 697 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
75 kW
|
Effekt (kW)
154 - 215 kW
|
|
Motorvolym
1 462 cm3
|
Motorvolym
1 996 - 2 993 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 021 - 2 024
|
Modellår
2 022 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
Ford
|