Jämför prestanda (102 hk vs 155 hk), bagageutrymme och pris (340700 kr vs 277200 kr) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki Jimny eller Dacia Bigster.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Bigster har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 277200 kr, medan Suzuki Jimny kostar 340700 kr. Skillnaden är ungefär 63550 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Bigster klarar sig med 4.70 L och är därmed avgörande snålare än Suzuki Jimny, som drar 7.70 L. Skillnaden är ungefär 3 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Dacia Bigster ett tydligt övertag – 155 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 53 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Bigster märkbart snabbare – 9.70 s mot 12.80 s. Det är ungefär 3.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Dacia Bigster lite före – den når 180 km/h, medan Suzuki Jimny stannar vid 145 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Dacia Bigster drar övertygande kraftigare med 230 Nm mot 130 Nm. Skillnaden är cirka 100 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Dacia Bigster erbjuder övertygande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Jimny påtagligt lättare – 1165 kg mot 1425 kg. Skillnaden är omkring 260 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Bigster klart bättre – upp till 1937 L, cirka 1074 L mer än Suzuki Jimny.
När det gäller lastkapacitet vinner Dacia Bigster avgörande – 465 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 195 kg.
Sammantaget framstår Dacia Bigster som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Jimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljerDacia Bigster känns som en praktisk jättetrevlig kompromiss för den som vill ha rejäla ytor och användbarhet utan att tömma spargrisen. Den prioriterar enkelhet och robusthet framför onödiga finesser, och ger dig mer bil för pengarna utan krångel i vardagen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
340700 - 373700 kr
|
Pris
277200 - 378900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7.70 L
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
173 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Tankvolym
40 L
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Terrängbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1165 kg
|
Tjänstevikt
1425 - 1611 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
546 - 667 L
|
|
Längd
3645 mm
|
Längd
4570 mm
|
|
Bredd
1645 mm
|
Bredd
1813 mm
|
|
Höjd
1705 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
863 L
|
Max bagageutrymme
1851 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Lastkapacitet
434 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 hk
|
Effekt (hk)
140 - 155 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12.80 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.7 - 10.5 s
|
|
Maxhastighet
145 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
130 Nm
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
75 kW
|
Effekt (kW)
103 - 115 kW
|
|
Motorvolym
1462 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1799 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021 - 2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
Dacia
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.