Jämför prestanda (83 hk vs 102 hk), bagageutrymme och pris (210 400 kr vs 195 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki Ignis eller Dacia Spring.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Spring är minimalt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Suzuki Ignis kostar 210 400 kr . Skillnaden är ungefär 15 136 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Dacia Spring en aning mer effekt – 102 hk mot 83 hk. Det motsvarar ungefär 19 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Spring synbart snabbare – 9,6 s mot 12,7 s. Det är ungefär 3,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Dacia Spring drar påtagligt kraftigare med 137 Nm mot 107 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Suzuki Ignis erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Ignis något lättare – 935 kg mot 1 070 kg. Skillnaden är omkring 135 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Spring lite mer plats – 308 L mot 267 L. Skillnaden är omkring 41 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Suzuki Ignis tydligt bättre – 395 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 121 kg.
Dacia Spring överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Suzuki Ignis är en kvick och charmig stadsjeep som rymmer överraskande mycket i en kompakt förpackning, perfekt för trånga gator och vardagsäventyr. Den levererar körglädje med låg ägandekostnad och en lekfull attityd — ett smart val för den som vill sticka ut utan att krångla till livet.
detaljerDacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
210 400 - 262 300 kr
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,9 - 5,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
110 - 122 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
30 - 32 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
935 - 995 kg
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
|
Bagageutrymme
204 - 267 L
|
Bagageutrymme
308 L
|
|
Längd
3 700 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 690 mm
|
Bredd
1 583 mm
|
|
Höjd
1 605 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 086 - 1 100 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
335 - 395 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
83 hk
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,7 - 12,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
155 - 165 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
107 Nm
|
Vridmoment
137 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
61 kW
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
|
Motorvolym
1 197 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2020
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
Dacia
|