VS

Suzuki Across vs NIO ET7 jämförelse

Jämför prestanda (306 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (672 400 kr vs 807 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki Across eller NIO ET7.

Suzuki Across vs NIO ET7: de viktigaste skillnaderna

Suzuki Across

5 (1 Recensioner)
betygsätt
  • märkbart billigare
  • något lättare
  • tydligt större bagageutrymme
detaljer

NIO ET7

  • betydligt mer effekt
  • betydligt längre elräckvidd
  • klart snabbare 0–100 km/h
detaljer

By Achim Sedelmaier

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Across

Kostnader och förbrukning

Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.

Suzuki Across är märkbart billigare – den börjar på 672 400 kr , medan NIO ET7 kostar 807 700 kr . Skillnaden är ungefär 135 305 kr.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET7 betydligt bättre: den klarar upp till 584 km, ungefär 509 km mer än Suzuki Across.

ET7

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har NIO ET7 betydligt mer effekt653 hk mot 306 hk. Det motsvarar ungefär 347 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET7 klart snabbare – 3,8 s mot 6 s. Det är ungefär 2,2 s snabbare.

När det gäller toppfart är NIO ET7 knappt snabbare – den når 200 km/h, medan Suzuki Across stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.

Across

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Suzuki Across något lättare – 2 075 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 359 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Suzuki Across tydligt mer plats – 490 L mot 363 L. Skillnaden är omkring 127 L.

När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET7 knappt bättre – 466 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 31 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

NIO ET7 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 807 700 kr
ET7

NIO ET7

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 653 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 451 - 584 km
Suzuki Across
NIO ET7

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Suzuki Across

Suzuki Across känns robust och pålitlig, med en välbyggd interiör och gott om plats för både vardagsliv och helgäventyr. Den är smart som en stadsbo men kräver en rejäl investering i inköp — perfekt för den som vill spara på driftskostnader över tid utan att ge avkall på komfort och stil.

detaljer

NIO ET7

NIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.

detaljer
Suzuki Across
NIO ET7

Kostnader och förbrukning

Pris
672 400 kr
Pris
807 700 - 929 200 kr
Förbrukning L/100 km
1 L/100km
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
75 km
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
CO2
22 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
55 L
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
Sedan
Säten
5
Säten
5
Dörrar
5
Dörrar
4
Tjänstevikt
2 075 kg
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
Bagageutrymme
490 L
Bagageutrymme
363 L
Längd
4 635 mm
Längd
5 101 mm
Bredd
1 855 mm
Bredd
1 987 mm
Höjd
1 690 mm
Höjd
1 509 mm
Max bagageutrymme
1 604 L
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
435 kg
Lastkapacitet
446 - 466 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Laddhybrid
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
CVT
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
306 hk
Effekt (hk)
653 hk
Acceleration 0-100 km/h
6 s
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
Maxhastighet
180 km/h
Maxhastighet
200 km/h
Vridmoment
-
Vridmoment
850 Nm
Antal cylindrar
4
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
225 kW
Effekt (kW)
480 kW
Motorvolym
2 487 cm3
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2024
Modellår
2022
CO2-effektivitetsklass
B
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Suzuki
Märke
NIO
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.