Jämför prestanda (306 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (672 400 kr vs 1 247 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki Across eller Lotus Emeya.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Suzuki Across är avsevärt billigare – den börjar på 672 400 kr , medan Lotus Emeya kostar 1 247 800 kr . Skillnaden är ungefär 575 420 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lotus Emeya betydligt bättre: den klarar upp till 580 km, ungefär 505 km mer än Suzuki Across.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Emeya markant mer effekt – 918 hk mot 306 hk. Det motsvarar ungefär 612 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Emeya avsevärt snabbare – 2,8 s mot 6 s. Det är ungefär 3,2 s snabbare.
När det gäller toppfart är Lotus Emeya synbart snabbare – den når 256 km/h, medan Suzuki Across stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 76 km/h.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Across märkbart lättare – 2 075 kg mot 2 555 kg. Skillnaden är omkring 480 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Emeya knappt mer plats – 509 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 19 L.
Vid maximal lastvolym presterar Suzuki Across i liten grad bättre – upp till 1 604 L, cirka 216 L mer än Lotus Emeya.
När det gäller lastkapacitet presterar Lotus Emeya påtagligt bättre – 545 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 110 kg.
Lotus Emeya överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Suzuki Across känns robust och pålitlig, med en välbyggd interiör och gott om plats för både vardagsliv och helgäventyr. Den är smart som en stadsbo men kräver en rejäl investering i inköp — perfekt för den som vill spara på driftskostnader över tid utan att ge avkall på komfort och stil.
detaljerLotus Emeya är en elektrisk GT som förvandlar märkets sportiga arv till en lyxigare, mer användbar vardagsbil utan att tappa sin lekfulla charm. För den som vill ha Lotus-känsla och en bil som både väcker blickar och fungerar i vardagen är Emeya ett självsäkert och frestande alternativ.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
672 400 kr
|
Pris
1 247 800 - 1 860 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18,7 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
Elektrisk räckvidd
485 - 580 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
98,9 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 075 kg
|
Tjänstevikt
2 555 - 2 650 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
509 L
|
|
Längd
4 635 mm
|
Längd
5 139 mm
|
|
Bredd
1 855 mm
|
Bredd
2 005 mm
|
|
Höjd
1 690 mm
|
Höjd
1 459 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 604 L
|
Max bagageutrymme
1 388 L
|
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Lastkapacitet
450 - 545 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
306 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 - 4,2 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
250 - 256 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
225 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
2 487 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
Lotus
|