Jämför prestanda (343 hk vs 549 hk), bagageutrymme och pris (531 400 kr vs 2 600 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Subaru Solterra eller Bentley Continental Coupe.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Subaru Solterra är markant billigare – den börjar på 531 400 kr , medan Bentley Continental Coupe kostar 2 600 900 kr . Skillnaden är ungefär 2 069 548 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Bentley Continental Coupe tydligt mer effekt – 549 hk mot 343 hk. Det motsvarar ungefär 206 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Bentley Continental Coupe tydligt snabbare – 4 s mot 5,1 s. Det är ungefär 1,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Bentley Continental Coupe drar markant kraftigare med 770 Nm mot 437 Nm. Skillnaden är cirka 333 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Subaru Solterra erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Subaru Solterra lätt lättare – 2 040 kg mot 2 165 kg. Skillnaden är omkring 125 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Subaru Solterra lite mer plats – 441 L mot 358 L. Skillnaden är omkring 83 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Subaru Solterra lätt bättre – 510 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 35 kg.
Subaru Solterra ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Subaru Solterra känns som en robust och jordnära elbil som gärna tar dig utanför asfalten utan drama. Den prioriterar trygghet och användarvänlighet framför att skrika efter uppmärksamhet och är en pålitlig följeslagare för både pendling och helgäventyr.
detaljerBentley Continental Coupé är en storslagen GT som kombinerar överdådig lyx med ett närmast teatralt vägbeteende — perfekt för den som vill anlända med stil och göra varje resa till en händelse. Interiören känns som en privat lounge på hjul, full av handsytt läder och ädelträ, och frågan för köparen blir snarast om man är beredd att prioritera känsla och prestige framför praktisk vardagsekonomi.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
531 400 - 640 000 kr
|
Pris
2 600 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
11,8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,8 - 17,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
416 - 532 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
268 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
90 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 040 - 2 100 kg
|
Tjänstevikt
2 165 kg
|
|
Bagageutrymme
441 L
|
Bagageutrymme
358 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 850 mm
|
|
Bredd
1 860 mm
|
Bredd
1 966 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 405 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
485 - 510 kg
|
Lastkapacitet
475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 343 hk
|
Effekt (hk)
549 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,1 - 6,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
318 km/h
|
|
Vridmoment
336 - 437 Nm
|
Vridmoment
770 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
160 - 252 kW
|
Effekt (kW)
404 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3 996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 022 - 2 026
|
Modellår
2019
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Subaru
|
Märke
Bentley
|