Två bilar, en duell: Subaru Forester möter Suzuki Across.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Subaru Forester har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 467800 kr, medan Suzuki Across kostar 672400 kr. Skillnaden är ungefär 204517 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki Across klarar sig med 1 L och är därmed avgörande snålare än Subaru Forester, som drar 8.10 L. Skillnaden är ungefär 7.10 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Suzuki Across ett klart övertag – 306 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 170 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Suzuki Across betydligt snabbare – 6 s mot 12.20 s. Det är ungefär 6.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Subaru Forester nästan omärklig före – den når 188 km/h, medan Suzuki Across stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 8 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Subaru Forester påtagligt lättare – 1693 kg mot 2075 kg. Skillnaden är omkring 382 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Subaru Forester minimal mer plats – 508 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 18 L.
Vid maximal lastvolym presterar Subaru Forester minimal bättre – upp till 1731 L, cirka 127 L mer än Suzuki Across.
När det gäller lastkapacitet vinner Subaru Forester i liten grad – 492 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 57 kg.
Sammantaget framstår Suzuki Across som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Subaru Forester känns som en trygg och jordnära följeslagare, lika hemma på asfalten som när vägen tar en skogsväg mot fika och utsikt. Med rymlig kupé, pålitliga köregenskaper och en robust känsla är den ett självklart val för den som prioriterar funktion framför flärd.
detaljerSuzuki Across känns robust och pålitlig, med en välbyggd interiör och gott om plats för både vardagsliv och helgäventyr. Den är smart som en stadsbo men kräver en rejäl investering i inköp — perfekt för den som vill spara på driftskostnader över tid utan att ge avkall på komfort och stil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
467800 - 568400 kr
|
Pris
672400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8.10 L
|
Förbrukning L/100 km
1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
183 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankvolym
48 L
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1693 - 1739 kg
|
Tjänstevikt
2075 kg
|
|
Bagageutrymme
508 L
|
Bagageutrymme
490 L
|
|
Längd
4670 mm
|
Längd
4635 mm
|
|
Bredd
1830 mm
|
Bredd
1855 mm
|
|
Höjd
1730 mm
|
Höjd
1690 mm
|
|
Max bagageutrymme
1679 - 1731 L
|
Max bagageutrymme
1604 L
|
|
Lastkapacitet
446 - 492 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 hk
|
Effekt (hk)
306 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12.20 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6 s
|
|
Maxhastighet
188 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
182 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
100 kW
|
Effekt (kW)
225 kW
|
|
Motorvolym
1995 cm3
|
Motorvolym
2487 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Subaru
|
Märke
Suzuki
|
Subaru Forester finns som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.